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第八届中国城市物流发展年会
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  • 江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉先生

  • 日期:2018-08-24  作者:中国交通运输协会物流技术装备委员会   点击:


  • 各位物流领域的领导和专家,大家早上好。我是来自江铃汽车的金文辉,非常高兴有机会来这边跟大家学习,这次我跟大家交流题目是说:服务于智慧物流的江铃汽车。
        主要是保证三个方面的内容。
    第一个是说谈一下我们江铃,我们自己对物流领域的智慧物流的一些认识和理解。
    第二点谈一下江铃汽车是一个什么样企业。
    第三点谈一下我们能够为智慧物流,为你们提供什么样的服务。
        最近几年,我们的中国物流行业,发展是非常的迅速。那我们觉得在今后的一段时间,物流行业也会有更加更好的蓬勃发展的机会。预计在2025年,中国的物流的市场规模将会超过万亿。那智慧物流也会在物流数据,物流云,以及智能物流装备这方面进行更大的发展。那智慧物流的兴起是一场以数字化为主导,实现供应链物流,跨越升级的一个革命。不仅激发了我们物流的商业模式的创新,推动了新零售,也对国家层面来说,对提高经济运行效率,调整国家经济性结构和转变发展方式方面,我觉得也有重大深远意义。
        看一下我们智慧物流推动下的产业运行的特征。从物流整个格局来看的话,物流业格局,物流行业集中度越来越高,领先企业发展越来越迅速。那在快递,互联网+物流领域也出现了布局全国的一些千亿级龙头企业。在公路运输、合同运输等方面也经过了不断的整合,也出现了非常多的超百亿规模的企业,从物流运营情况来看,我们认识到,网络信息技术发展,带动了行业的新技术,和新业态不断涌现。那现代物流业呈现出平台化,集约化,智能化和生态化的发展趋势,从物流装备的情况来看,大家更注重高效率和低成本。物流装备和物流的运输车辆呈现出智能网联,专业定制,轻量标载,节能环保的发展趋势。物流技术不断推动物流装备的升级以及物流效率的提升,有自动化技术,车联网技术,大数据,以及货物的装载技术的一些提升。自动化技术方面,我们从传统手工分捡到自动分捡,以及我们的仓储机器人,无人驾驶,甚至我们的无人配送机。
    车联网这方面,我们也从原来最早导航,到现在的货物整个运输过程当中的监控和监测,区块技术,车间控制,大数据从我们的仓网规划和实时路网规划,以及库存和货流预测方面给大家提供帮助。特别是一些物流标准化的运作,甩挂托盘运输等等新技术为我们物流行业的行业效率提升提供了很好帮助。从物流企业运力管理和车辆运营需求也有一些变化,领先企业逐步要求自己车队,以及外包车队车形和车况进行统一。这样一方面便于展示我们物流企业的形象。
    另一方面,也由于这种装备的统一,很好的降低了我们的品种,然后为我们的运营和保养降低成本,提供了很好的帮助,另外所有车辆要求满足货物和仓运一体要求,还有一些包括温度和湿度,甚至一些防震,防盗方面特殊的要求。也基于一些操作,油耗,时效等这些大数据分析,为了这些不断对我们进行车辆改善,提高我们的运营效率。另外一点,在城市配送领域里面,越来越多的使用新能源汽车,那我们也认识到物流的车辆新能源化,已经形成一个趋势,受到政策,技术以及市场的三重因素推动,我们认为新能源汽车在今后会有广泛的应用场景,尽管短期来说,我们补贴在支持现在电动物流车销量。但是我认为在今后电动物流销量上升的关键因素,在于我们具有更低运行成本,有更完善的充电设备以及更优势的一些路权管理。
        短期来看,用于城配方面,我们电动轻卡和电动轻客会得到广泛应用。长期来看,随着技术的升级,我们续航里程增加,我认为在中卡甚至重卡方面有非常很好发展机会。我们江铃在今年二季度推出的电动轻卡到现在为止获得不错的绩效。然后,预计今年销量大概会达到15000台。
        那现在看一下我们江铃是一个什么样的企业,能够为我们智慧物流干什么。
        江铃汽车,现在销量是,去年的话是31万台。在整个中国汽车领域,3千万台市场里面我们是很小一家企业,只有1%市场份额。那江铃是一个以商用车为核心的企业,我们在整个市场的打拼过程当中得益于各位的一些帮助和支持。获得了最受尊重的上市公司,最具核心竞争力的中国企业之一、国家认定企业技术中心和国家创新型试点企业这些荣誉。这些荣誉的获得,一方面是大家的帮助和支持,另一方面也得益于我们江铃整个体系对质量的苛求,特别是我们有一套非常严谨产品开发体系和完善的产品开发的设备设施,比如说我们的发动机实验室,整车造车实验室,零部件实验室,整车环保实验室,我们还有功能非常完善的四车跑道,在南昌小人工厂,我们公司由开发过程当中80%左右的我们验证的工作,是可以自己内部完成,我们车辆只有那些三高的一些评估以及赖九(音)实验验证需要外包,到外面去,其他大部分在我们自己内部实施。正是由于完善的产品的验证设备设施和我们严谨开发体系,保证了我们高品质的产品质量。那我们江铃也具备从轻卡,皮卡,轻客以及重卡,全系列的车型,能够为在座各位物流企业提供从城市配送,到支线运输以及干线运输这些方面的全方位的需求。
        也顺应国家对环保的要求,我们江铃汽车也是实时推出了我们电动物流车。我们现在这边已经有2款电动物流车,一款是我们的凯锐电动轻卡和我们特顺电动轻客,我们的凯锐配置了73度电,82度电和107度电,续航里程从100到240公里的里程,我们的轻客的话,我们配置58度电和80度电这样不同的配置,满足AEDC工况从240-300公里需求,我们根据顾客不同的需求配置不一样的电量。
    我们江铃车联网也已经上线,我们能够提供相应的一些智能车助理,包括远程寻车,车辆异常警告,还有智能销贷管理,智能销贷管理我们简单介绍一下,我们通过跟金融公司合作,对一些不会进行按时物流企业或者直接购买者提供相应信息提醒,告诉他对不起,你的贷款今天需要还了。如果是一个老赖,他长期不还怎么办,我们会在一种安全情况下,对这个车辆事实时远程控制,进行断电处理,他没有还贷的时候,后台不进行恢复他没有办法启动车辆的,所以能够很好保证我们带看的安全。我们也会不断的来迭代和拓展这些功能,为我们客户创造更大的价值。当我们也实时制订了,务实制订了我们自己智能驾驶技术路线,我们在今年年底会配置一些智能辅助驾驶的车辆进行上市。另外我们在2020年左右,配置部分自动驾驶的相应的功能。
    在2022年,我们会实时推出有条件的自动驾驶对一些个高速公路和特殊的应用场景,能够实现完全自动驾驶。我们也会根据行业的技术发展的状况,以及我们顾客的需求,实时的推出高度自动驾驶以及全自动驾驶技术的产品。
        那我们江铃也致力于跟我们在座物流企业家一起共建我们物流生态圈,在这方面进行一些探索。在整个物流生态圈全景图来看,包括物流的活动支持,物流活动组织以及核心物流服务等等这些领域。江铃在物流生态圈当中着重关注合同物流,干线物流,城配,并结合我们江铃自身以及合作方能力,在产品技术,商业模式方面进行相应的适配,实现我们智慧物流解决方案的最佳伙伴的愿景。
        那江铃也会针对不同的物流的运输场景,应用场景,与我们科技公司和物流企业三方合作,开发前瞻性物流技术,推动行业技术的一些发展。做出贡献。
        然后,我们也与多个国内外智能企业结成战略合作伙伴关系,围绕物流生态内,在金融、服务、批售,定制开发等方面展开了非常紧密的合作。那我们也会一直秉持着:“诚信,创新、共赢”核心价值观,竭诚为大家提供服务,能够努力成为您的智慧物流解决方案的最佳伙伴,我的报告就这些,谢谢。

  • (中国交通运输协会物流技术装备专业委员会新媒体编辑部)
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