中国网新闻7月4日讯（记者 张艳玲）国家开展变革委副秘书长周晓飞近来在北京表明，国家开展变革委将加速施行铁路进港工程，推进铁路进园区、进工厂。活跃开展高铁快运和电商快递班列。

当时，我国货运结构不尽合理、交通运输归纳效率较低、运送成本费用偏高问题杰出。周晓飞表明，国家开展变革委将加速交通基础设施网络建造，力开展多式联运，进一步整理规范运送环节收费，推进运送信息揭露同享。
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国家开展变革委将系统化构建完善交通运输基础设施网络，畅通铁路骨干通道，优化集疏运系统，打通物流纽带“梗阻”。全面整理改造干线铁路才能严重的“卡脖子”路段，加速施行铁路进港工程，推进铁路进园区、进工厂，增强铁路集疏运才能。

整合港区铁路、港口、航运等资源，树立多方联动机制，引导“海箱上铁、铁箱下水”。优化“公转铁”联运形式，进步集装化率，完成公铁联运无缝联接。健全多式联运规范系统，研讨制定“门到门”、“一单制”联运规矩。

充分发挥铁路在大城市货运配送系统中的效果，利用铁路既有线路资源和站场才能，会集配送出产日子物资；优化铁路运送安排形式，大力开展铁路快运、冷链运送、产品汽车运送等新事务，活跃开展高铁快运和电商快递班列，开发班列运送产品。

加强监察，着力处理“乱收费、乱罚款”等问题。整理规范铁路运送企业货运效劳收费，依法取缔违法违规及不合理收费，下降偏高收费规范。

加强铁路与公路、水运、空运等信息渠道的互联互通和揭露同享，整合树立物流大数据同享信息渠道，推进树立船、车、班列、港口、场站、货物等信息资源敞开与同享机制。

打造“互联网+交通物流”效劳形式，完成需求提报、到达交给、信息查询、通关查验、转账结算、保价理赔等“一站式”线上效劳。