周健报道 一列由“申通快递”冠名的高铁列车，今天(4月4日)从上海虹桥站开往北京。高铁和快递，这两个本来不相关的职业，正在加快交融。

高铁运快递，极速达

我国高铁代表了我国速度，我国快递业近年来也发明晰不可思议的开展奇观，“小包裹，大民生”，我国快递包裹量现已超越欧美，成为世界第一。
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高铁和快递都现已成为生活必需品，这两个看似不相关的职业，2014年走到了一同，在京沪高铁上试运行了高铁快递模式，当年有20个城市凭借高铁网开通高铁快递，最快的速度是当天寄货当天抵达。

申通快递等职业巨子，都是先行者，通过与铁路的协作，完成了高速度、高效率、大运能地长距离运送快件。铁路也尝到了甜头，自2016年10月20日起，高铁快运效劳在全国一切高铁列车经停的505个城市试行。

2017年的“双十一”，铁路为快递公司、电商推出专项效劳，使用高铁列车、行李车等铁路快捷运力资源，在“当日达”、“次晨达”、“次日达”的基础上，发挥“复兴号”动车组的优势，在京沪高铁上推出“极速达”的快运，完成10小时货品送达客户，刷新了快运速度记载。

双方的品牌调性高度一致

申通快递和铁路的协作，从凭借高铁运货，开展到了冠名京沪高铁列车，把申通快递的品牌与产品元素融入到高铁列车，包含了外车身广告、车内海报、车身内外门贴、LED显示屏、语音播报等，在京沪高铁上全方位、立体化展现申通快递品牌。

申通快递公司认为，高铁和快递在品牌调性上有着高度的一致性，都需求安全、安稳，都代表着我国速度、我国发明。并且高铁作为一个具备流动性特点的相对关闭空间，对展现品牌，宣传品牌也有着很强的推进效果。

申通快递董事长陈德军表明，“申通快递作为国内最早的民营快递品牌，要注入新生机，要让更多的人看到我国快递品牌的兴起，看到国家品牌的力量，我们愈加期望通过自身尽力让我国快递也成为我国的一张名片。”

申通董事副总裁邹建生介绍，“此次凭借高铁投进广告，一方面将继续提高申通品牌影响力，另一方面是想让申通的品牌文明去影响用户，而这方面的工作将是申通接下来品牌战略的重心。”

业内一位知名人士评价，申通快递和高铁的品牌协作，信任是通过深思熟虑之后的挑选，“勇于打破快递业遍及在品牌战略上不肯大投入的思想，也表明晰申通快递致力于成为国家品牌的大志。”

申通快递1993年起步于浙江桐庐，2016年成功登陆A股，2016年、2017年接连两年成为上海市青浦区纳税百强企业第一名，是我国快递职业首家进入上海市第三产业纳税百强的企业。2016年申通快递在香港国际机场举办了跨大洲(我国—欧洲)全货机首航仪式，成为了国内第一家拥有跨大洲全货机包机的快递公司。申通快递率先在快递职业启用智能分拣机器人“小黄人”，成为我国快递界的网红。