探伤工大汗淋漓作业中
焊缝探伤
轨道探伤
探伤，跟医院做B超类似，用仪器扫查钢轨。钢轨一般每天要受到超过300次列车的挤压，特别容易出现伤损，探伤工的职责就是尽快找出伤损并及时“治疗”，保证第二天地铁正常运行。
南昌地铁一号线行车段28.87公里，还有场段15公里，全线有4700多个焊缝。每天的巡检中，每个焊头他们都要蹲下来仔细检测。他们要在两到三年时间把所有焊缝检测一遍。探伤班的小伙们晚上11时左右开始作业，一直持续到凌晨4时。8月13日深夜至14日凌晨，江南都市报全媒体记者忍受着高温和缺氧，记录下探伤工的点点滴滴。
