中共高安市委袁和庚书记

（以下内容来源现场速记稿）

袁和庚书记：

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们： 

 

大家上午好！非常荣幸参加第十届中国城市物流年会。时隔四年之后，高安再次迎来了中国城市物流年会，这是二十万高安汽运人为之自豪、为之欣喜的盛事喜事，也是高安汽运物流发展史上值得庆祝、值得铭记的高光时刻。在此，我谨代表中共高安市委、高安市人民政府，向出席本次大会的各级领导、各位嘉宾、业界同仁和媒体朋友们表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

高安位于江西省西部，东邻省会南昌市40公里，是西入南昌的“咽喉要地”，素有“赣中明珠”美誉。全市国土面积2439平方公里，人口100万，拥有中国物流汽运之都、中国建筑陶瓷基地、中国书法之乡等众多国家级名片，是一座人文底蕴深厚的历史文化名城，也是一座产业根基雄厚的县域经济强市，连续两年进入全国县域经济百强县，位列91位，经济总量、财政税收等多项指标位居江西省前列。

高安是安驰天下、享誉全国的汽运大市，产业规模和影响位列全国各县市前列，发展汽运物流产业具备得天独厚的区位优势，毗邻昌北机场仅50余公里，320国道、昌栗、浙赣、沪昆、赣粤高速横贯境内，沪昆高铁在高安设站，4小时经济圈可覆盖沿海和中部地区，是承载沿海产业梯度转移的理想之地和承东启西、承南启北的理想支点，处于发展汽运物流产业的黄金分割点。2017年高安被中国交通运输协会授予“中国物流汽运之都”称号。在座的各位也许会有疑问，高安一个县级市能够获评中国物流汽运之都，究竟靠什么？优势在哪里？今天借这个机会，我想和大家简单介绍下高安物流汽运产业。

第一，过去高安靠什么？回顾近四十年的发展历程，高安汽运物流产业在市场变迁中成长、在风雨洗礼中壮大，一点点积蓄力量、一步步走向高点，这其中既有历史的机缘，更有现实的必然。高安汽运发展史，就是一部高安人民勤劳朴实、耕耘奋斗的历史。高安人具有鲜明的地域性格，自古以来就有重文崇教、耕读传家、任劳任怨、敢闯敢干的传统。改革开放以来，数万高安人坚持“穷不丢书、富不丢猪、再苦再累也要跑运输”的古训，走南闯北、栉风沐雨，无中生有绘就了从草根产业到支柱产业的华丽篇章，接续奋斗演绎了“十万货车跑全国，有路就有高安车”的精彩传奇，实现从无到有、从小到大、从弱到强的发展蜕变。高安汽运发展史，就是一部社会各界抱团合作、互助共赢的历史。一部货车，不仅致富了一方百姓，更融入了一方水土。得益于高安人民对物流汽运产业执著坚守的强烈情怀，得益于越来越多的专业人才、社会资本、民间资金等资源要素的聚集涌入，得益于广大物流汽运从业经营者勇担风险、携手共进的拼搏奋斗，高安物流汽运产业的根基越来越深厚、底子越来越扎实、土壤越来越肥沃，写就了物流产业独特的“高安风貌”，也凝结了高安人民浓郁的“物流情结”。高安汽运发展史，就是一部市委政府精心扶持、接续培育的历史。汽运物流产业作为高安的支柱产业、富民产业，无论风雨变幻、市场沉浮、行业兴衰，历届高安市委政府始终高看一眼、厚爱三分，关心关注一如既往、一以贯之，扶持培育倾力倾心、倾尽所能，特别是近年来，我们提出“搭建平台、整合资源、延伸链条、提高效益”的思路，成立全国唯一的货运基地管委会，对重点头部企业配备服务专班、开辟绿色通道，坚持特事特办、马上就办，创造了车辆上户转户办理“最快当天、最长次日”的“高安速度”，为物流汽运产业发展提供了优越环境和硬核保障。可以说，高安人选择了汽运，而历史选择了高安，高安就是名副其实的中国物流汽运之都！

第二，现在高安有什么？得益于人缘、地缘、机缘多重利好因素，得益于高安难以复制、无可比拟的相对竞争优势，高安汽运物流产业发展风劲势强、凯歌而行，逐步形成集物流运输、汽车贸易、金融保险、专用车生产、汽车后服务于一体的全产业链条，集中体现在四个方面。

一是我们拥有首屈一指的产业规模。拥有货运车辆超15万辆，运力200万吨，是全国最大的商用车集散地和运力输出地。全市物流汽运公司突破3800家，拥有1家大型公铁联运企业、1家交通运输部甩挂运输试点企业，6家江西省级服务业龙头企业，国家4A级物流企业43家，占江西全省比例超过40%。拥有遍布全国的物流、信息服务网点2000多家，营运范围辐射至全国各地，相关从业人员已达20万人，2020年汽运产业全产业链税收贡献突破15亿元。

二是我们拥有最具竞争力的核心市场。年销售商用车新车5万余辆，销售额200亿元，市场份额连续5年占江西全省的80%、全国的3%，成为国内所有知名品牌商用车厂角逐竞争的核心市场，唱响了“世界卡车看中国、中国卡车看高安”的行业声势。高安还是全国最大的二手商用车集散地，年交易二手货车6万辆，交易额超100亿元。业内有句话叫“买车不到高安不齐、卖车不到高安不灵”，只要客户想要的车型、在高安都能随时买到，客户想卖的车型、在高安都能卖得更快更好，并且品种最全、价格最优、金融服务最便捷。

三是我们拥有一应俱全的设施配套。从产业配套看，每年消耗汽车轮胎近200万只，汽车零配件交易额达到80亿元以上，货运专用车需求量达6万辆，交易额60亿元以上。从设施配套看，建成公铁联运、铁海联运的立体交通网络，引进世界500强的厦门象屿集团建设煤炭、粮食、有色金属三大贸易平台和江西省内最大内陆港的“3+1”综合物流服务供应链平台，拥有1条境内铁路专用线、1个口岸作业区，开通了省际客运化集装箱班列、2条“五定”快速班列，以及卢潮、北仑、厦门、盐田、黄浦五大港口业务。

四是我们拥有无比强劲的发展势头。突如其来的新冠疫情，为产业发展按下了“暂停键”，但高安因率先复工复产，实现危中寻机、化危为机，产业转型升级开启了“加速键”。这一年，我们发布了全国首个商用车行业综合指数并命名为高安指数，成为引领商用车市场发展走向的“风向标”，在行业内有着更为举足轻重的核心地位；这一年，我们确定了“车跑世界、云聚高安”的数字化发展战略，抢抓网络货运发展的重大机遇，高质量编制了产业发展规划、园区总体规划，引进了行者物流、顺丰智达、正广通、安能物流、壹米滴答等16家国内物流头部企业入驻，已有4家取得网络货运牌照，列江西省首位，产业数字化、数字产业化迈出了实质性步伐；这一年，我们赢得了更多的上级支持和荣誉肯定，园区成功获批省级智慧物流小镇，成为江西省唯一获批全国二手车出口业务试点的地区，物流云谷内陆港被省政府工作报告列为重点推进项目。可以说，高安物流汽运产业规模大、势头强、前景好，是未来我们全力支持、精心打造的支柱产业，更是所有物流从业者开辟新天地、成就大事业的最佳平台。

第三，未来高安做什么？2020年，不是一个好年景，但是一个好年份；是失望之冬，也是希望之春。从政策形势看，中央提出“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局，而流通水平很大程度决定着国内大循环、国内国际双循环的速度与质量，深刻影响着国家供应链安全、地区竞争格局，也直接关系到产业结构的优化调整和资源要素的偏好选择。也就是说，哪里的物流成本低，哪里就在未来发展竞争中抢占了先机、赢得了主动。从产业趋势看，在后疫情时代，汽运物流资源配置方式正发生深刻变革，平台、网络、链接成为了行业关键热词，供需两端迎来了数字化的关键节点，物流数字化的精彩序幕正在加速上演。

新的变化，怎样应变？旧的局面，如何破局？面对新机遇、新形势、新风向，我们积极应变、主动求变，坚持数字化赋能、智慧化转型，举全市之力打造“数字产业园、智慧物流城”，高起点、高标准规划建设了七大中心，即国际会展中心、智能化汽车交易中心、商用车一站式交易中心、数字物流大数据中心、智能化专用车生产中心、商用车新车展销中心、二手车出口集散中心，力争把每一个中心都做成行业典范、全国标杆。未来几年，我们还将围绕把运力优势转化为核心竞争力，引进更多物流产业生态圈头部企业，将高安打造成国内领先的数字化、平台化、现代化物流供应链城市，将汽运物流产业打造为数字经济发展的领军代表、示范样板，成为中部地区超千亿的商用车产业集群和江西省首个千亿物流产业集群。

各位来宾，未来的汽运物流产业注定前景大好、前途光明，未来的高安也必定是希望无限、精彩可期。出席今天会议的都是物流业界的相关领导、优秀企业家和精英人士，我们真诚希望，各位领导、各位专家多为高安物流产业发展传经送宝、指点迷津，同时也殷切盼望，这次年会能够成为大家携手合作、共谋发展的起点，我们将始终秉承亲商、安商、富商的理念，努力打造政策最优、成本最低、服务最好、办事最快的“四最”营商环境，让大家在高安投资兴业放心、安心、舒心。我们坚信，高安一定会成为您们事业发展的新空间、投资兴业的新舞台、耕耘收获的新天地。我们热切期盼着，再次和大家相约高安、共谋发展、开创未来。

    最后，预祝第十届中国城市物流年会取得圆满成功，祝各位领导、各位嘉宾身体健康，工作顺利。谢谢大家！