2021年7月8日，第十四届制造业与物流业联动发展年会在安徽合肥成功举办。本届年会由中国交通运输协会主办、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会承办，以“融合共生、智见未来”为主题，与会嘉宾围绕“十四五”时期两业联动发展方向、多式联运、精细化管理、物流数字化进行了深入探讨和交流。来自国家有关部委、各级地方政府有关部门、行业协会的领导及国内外运输物流、生产制造企业嘉宾代表，共计500余人出席大会。

上午，大会举办了开幕式暨“十四五”制造业与物流业融合发展论坛。中国交通运输协会副会长、中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长褚飞跃出席开幕式并致辞，交通运输部运输服务司原巡视员王水平，国家邮政局政策法规司巡视员靳兵出席并做主旨发言，中国交通运输协会物流技术装备专业委员会名誉会长郭敏杰主持开幕式。

 
中国交通运输协会副会长/中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长 褚飞跃

褚飞跃会长强调，进一步推动制造业、物流业联动发展，对促进经济实现更高质量、更高效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，具有重要的现实意义。他指出，“十四五”时期，物流业在国民经济发展中的作用将更加凸显，面临一系列新任务和新挑战，更是企业转型升级的重大机遇期，要顺应新趋势，提出新方案，积极推进两业融合创新。

 
中国交通运输协会物流技术装备专业委员会名誉会长 郭敏杰

郭敏杰会长表示，第十四届制造业与物流业联动发展年会的举办，正值“十四五”开局，意义特别，希望能够为物流业制造业融合发展开个好头，并宣布大会正式开幕。

 
交通运输部运输服务司原巡视员 王水平

王水平巡视员指出，新时代背景下，物流业需要与制造业更深入地融合，物流业只有更好地服务制造业，解决制造业的痛点，才能够实现深度融合，在相互理解、相互合作、相互促进的基础上，实现共同发展。

 
国家邮政局政策法规司巡视员 靳兵

靳兵巡视员表示，近年，国家邮政局积极出台政策措施，促进快递业与制造业融合发展，取得了积极成效，服务模式日益丰富，科技攻关项目不断突破，先进技术装备加速推广。他指出，协同发展是两业转型升级的共同需要，快递服务制造业的核心能力仍待加强，一要进一步完善网络，二要进一步提升专业化水平，三要进一步加强人才储备，四要进一步整合资源，五要进一步加快标准化建设。

在“十四五”制造业与物流业融合发展论坛上，国家发改委综合运输研究所学术委员会副主任王彦庆、交通部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长李弢、中国外运股份有限公司物流事业部总经理高若惟、京东物流价值供应链部业务副总裁杨海峰、长沙智能驾驶研究院有限公司希迪智驾副总裁黄英君、安得智联生产物流公司副总经理何宝海、上海交大中美物流研究院院长江志斌、一汽解放青岛汽车有限公司产品经理刘帅等嘉宾做了精彩纷呈的主旨演讲。

 
国家发改委综合运输研究所学术委员会副主任 王彦庆

王彦庆主任提出，制造业与物流业融合联动，要从三个维度考虑，要素层面要求生产、物流流程上高度协同，模式层面要求供应链和网络优化整合，技术层面要求信息安全控制下的智慧化升级。

 
交通部规划研究院城市交通与现代物流研究所副所长 李弢

李弢所长表示，物流业在国民经济当的发展的地位和作用越来越凸显，越来越重要。他预测，未来货运需求增长将趋于平稳，高价值、小批量、时效强的需求将快速攀升，外贸货运将保持长期增长态势，西部地区货运需求增速将快于东部。

 
中国外运股份有限公司物流事业部总经理/中外运物流有限公司副总经理 高若惟

高若惟总经理强调，从“零和博弈”到“协同共生”，制造业和物流业已经演进到必须深度融合的发展阶段，现在乃至未来更多的应该是战略合作关系，她希望制造与物流企业加强沟通，增进信任，共同助力两业深度融合。

 
京东物流价值供应链部业务副总裁 杨海峰

杨海峰副总裁表示，制造行业在柔性定制化生产、效率提升、一体化以及账实不符等方面存在痛点，加强物流与制造企业生产计划的衔接，增强柔性制造、敏捷制造能力，能够有效解决企业痛点，也能促进两业融合。

 
长沙智能驾驶研究院有限公司希迪智驾副总裁 黄英君

黄英君副总裁表示，在制造业、物流园区智能化和网联化趋势下，自动驾驶技术具有非常大的优势，具有非常广阔的前景。

 
安得智联生产物流公司副总经理 何宝海

何宝海副总经理认为，随着产业的发展，供应链、入场物流已成为大部分企业的短板，一些隐性的痛点对企业发展的制约日益突出，企业需要增强适配能力。

 
上海交大中美物流研究院院长 江志斌

江志斌院长提出，服务型制造将成为中国制造的重要组成部分，对物流提出了新要求，物流企业应该大力发展社会化服务，加深区块链、人工智能和数字孪生等新技术的应用，注重资本运作和供应链金融建设，积极发展绿色物流，加快推进物流与供应链集成。

 
一汽解放青岛汽车有限公司产品经理 刘帅
刘帅经理针对解放青汽新四化探索与实践进行了详细介绍。
 
大会同时举办了第八届物流车辆展览展示以及会展交流活动环节。
 
展位展览展示（部分）
 
车辆展览展示（部分）
 
 

8日下午，大会举办了2021多式联运合作发展论坛、2021精细化运营管理论坛、2021“智”造业工厂数字化物流创新发展论坛等三场专题论坛。

2021多式联运合作发展论坛由北京交通大学交通运输学院副教授张晓东主持。招商局集团交通物流事业部运营协同部总经理谭小平、中国铁路经济规划研究院有限公司运输研究所所长梁栋、中车眉山车辆有限公司副总经理刘宇、阿帕数字技术有限公司董事长周纪念、宁波市交通发展研究中心副主任贺向阳、上海文景信息科技有限公司总经理吴俊峰、宜家贸易服务(中国)有限公司亚太陆运及多式联运总经理金臣佳、江苏蓝宝星球科技有限公司总经理朱卫新、中铁铁龙（珲春）集装箱物流有限公司总经理李吉先等嘉宾，就多式联运在新时代下如何更好的发展进行经验分享。

 
北京交通大学交通运输学院副教授 张晓东
张晓东教授提出，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，多式联运如何进一步探索创新，取得实质性成效，论坛就此开题。
 
招商局集团交通物流事业部运营协同部总经理 谭小平

谭小平总经理从内陆港的概念，到国内外发展情况，再到核心功能，内陆港是多式联运体系的核心要素，内陆港和海港联动是构建双循环发展格局非常重要的战略支点，内陆港建设需要国家支持。

 
中国铁路经济规划研究院有限公司运输研究所所长 梁栋

梁栋所长指出，近些年，我国铁路多式联运发展成就显著，基础设施突飞猛进，技术装备不断创新，联运主体不断涌现，联运融合更加深入。他表示，更好地发展多式联运，首先要充分发挥铁路骨干作用，其次要形成多种交通方式生态圈。

 
中车眉山车辆有限公司副总经理 刘宇

刘宇总经理提到，集装箱是在多式联运最好的装载工具之一，但在公铁联运中，铁路满载的集装箱汽车无法承载，这就需要技术装备赋能，加快新技术与联运模式融合，提升联运装备的智能化水平，推动联运装备轻量化。

 
宁波市交通发展研究中心副主任 贺向阳

贺向阳主任分享了宁波港发展海铁联运的历程和经验。他表示，发展海铁联运最主要的是谁来运作，多式联运平台在发展初期发挥了重要作用，在发展过程中，制度和理念、政策支持更加重要，多式联运拥有着很好的发展前景，构建双循环发展格局、“双碳”目标都将是很强的推手。

 
上海文景信息科技有限公司总经理 吴俊峰

吴俊峰总经理认为，当前多式联运迎来了黄金时期，未来五到十年将会出现非常快速的发展，这是国家的需要，是产业的需要，需要降本增效，这也对多式联运的信息化、智能化提出了新要求。

 
宜家贸易服务(中国)有限公司亚太陆运及多式联运总经理 金臣佳

金臣佳总经理提出，多式联运的本质是多种运输方式的结合，可以应用到不同的场景，它可以解决运输问题，还可以解决仓储问题，这就需要“里应外合”，第一是提升专业，第二是匹配场景，第三是供应链协同。

 
江苏蓝宝星球科技有限公司总经理 朱卫新

朱卫新总经理表示，多式联运不只是为了多式联运，要借助多式联运信息化为货主实现最科学的物流路径，提供最优的解决方案。

 
中铁铁龙（珲春）集装箱物流有限公司总经理 李吉先
李吉先总经理做了“铁路运输器具研发的探索与实践”的主题演讲。
 
阿帕数字技术有限公司董事长 周纪念
周纪念董事长指出，我国运输费用在国际上是偏低的，但全社会物流费用是很高的，所以国家提出“多式联运”战略，要解决物流效率问题。

精细化运营管理论坛由广西大象物流总裁李捷主持。论坛上，京百炼智能科技有限公司市场战略总监齐妍、安徽共生物流科技有限公司副总裁顾春国、山西小快科技有限公司副总经理陈凯、江苏可兰素环保科技有限公司市场营销总监王红兵、北京普田物流有限公司总经理袁波、上海华位物联网科技有限公司总经理张国梁、山东京博物流股份有限公司董事长吴加宝等嘉宾，分享了关于精细化管理及物流管理的解决方案和成功案例。

 
广西大象物流总裁 李捷
李捷总裁一一介绍出席论坛的嘉宾。
 
北京百炼智能科技有限公司市场战略总监 齐妍
齐妍总监通过四个案例讲解了人工智能三个核心技术：自然与处理、图像识别、知识图谱，分享了AI在物流行业的应用。
 
山西小快科技有限公司副总经理  陈凯
陈凯总经理做了题为“网络货运数字产业园助推物流企业降本增效”的演讲，分享了网络货运产业园区如何通过创新帮助企业降本增效，一是模式创新引导产业聚集，二是数字监管指引合规发展，三是业务创新促进降本增效。
 
山东京博物流股份有限公司董事长 吴加宝
吴加宝董事长认为，物流行业的转型升级，主要是客户结构的转型，业务结构的转型，发展模式的转型，要重点打造四项核心能力，一是高效率运作，二是全程精细化管理，三是一站式服务，四是运力资源建设。
 
浙江中国小商品城集团股份有限公司副总裁 周龙
周龙副总裁以重塑三大链条，建立产业新生态开篇，为大家讲解了企业如何通过重塑三大链条——供应链、生态链、价值链，更好地打造核心竞争力。
 
安徽共生物流科技有限公司副总裁 顾春国
顾春国副总裁做了“物流工业互联网助推供应链精准协同”的主题演讲，分享共建垂直行业供应链服务平台的理解，以及重构供应链、延伸价值链的经验。
 
江苏可兰素环保科技有限公司市场营销总监 王红兵
王红兵总监做了“国六元年助力车车辆保养升级新服务”的主题分享，他强调，国六标准对润滑油的要求非常高，尿素转化率也需要提升，一定要选择合格润滑油和尿素。
 
北京普田物流有限公司总经理 袁波
袁波总经理指出，汽车产业已由增量市场进入存量市场，精益成为未来发展方向，自动化、智能化、网联化成为助推物流行业发展的强大引擎。
 
上海华位物联网科技有限公司副总经理 张国梁
张国梁副总经理与大家分享了两个案例，讲解如何通过加强管理，做好风险防控。

2021“智”造业工厂数字化物流创新发展论坛由哈工大机器人合肥双创基地创始人、合肥哈工机器人有限公司总经理韦后猛主持，来自宏图智能物流、合肥井松智能科技、联想集团、上海鸭嘴兽网络、上海南软信息科技、华晓精密、安徽德电扬子汽车、安徽宇锋智能科技、江苏中博通信等九家企业的嘉宾围绕“智”造业与数字物流进行了精彩分享。

 
哈工大机器人合肥双创基地创始人、合肥哈工机器人有限公司总经理 韦后猛
 
宏图智能物流股份有限公司数据总监 曾静涛
曾静涛总监分别从政策、技术、案例等三个维度阐释了数字化转型，以及数字化转型如何推动两业融合发展。
 
合肥井松智能科技股份有限公司首席智能官 邵蒙
邵蒙首席智能官从四个方面通过自身不同产品在不同场景中的应用讲解了怎样通过智慧物流系统解决方案助力制造业数智化转型升级。
 
联想集团中国区物流高级经理 唐文全
唐文全高级经理以“数字化助力物流业制造业深度融合”为主题，从四个方面讲解了制造业的未来发展趋势。
 
上海鸭嘴兽网络科技有限公司副总裁 毛玮
毛玮副总裁集装箱运输领域的智能化与大家进行了分享。
 
上海南软信息科技有限公司技术总监 郭红亮
郭红亮总监分享了物流行业数字化运营的思考。

 
华晓精密工业（苏州）有限公司规划研究院工程机械研究所所长 李昊

李昊所长阐述了智能物流场景三个部分，通过智能机器人来代替传统人工，可以减少物流一半的人力、物力，从而使企业达到降本增效的目的。

 
安徽德电扬子汽车有限公司总经理 李婉蔚

李婉蔚总经理做了“德国AI在制造业和物流的联动发展趋势”的主题分享，将德国AI技术与中国的AI技术在现实场景中的应用进行了对比。

 
安徽宇锋智能科技有限公司集团副总 叶丰

叶总通过两个视频案例，结合在现实的工作场景中的各种问题，进行了详细的讲解。

 
江苏中博通信有限公司总经理 蒋震

蒋震总经理分享了生命周期智慧供应链体系建设的探索，构建增值化服务体系对制造业在成本的控制上将起到非常大的作用。
 
 
晚上组委会为所有与会嘉宾精心准备了答谢晚宴，晚宴由中国交通运输协会物流技术装备专业委员会常务副会长兼秘书长侍小彬主持，侍秘书长首先感谢各位嘉宾的到来并对此次会议圆满结束给予肯定。
 

 
中国交通运输协会物流技术装备专业委员会常务副会长兼秘书长侍小彬

 

本届大会在嘉宾代表的赞许声中落下帷幕。近年来，党中央国务院高度重视物流业发展，陆续出台了一系列政策措施，为物流业发展及两业融合指明了方向。本届大会的成功举办，是贯彻落实党中央国务院决策部署，推动物流业制造业深度融合的切实行动。大会汇聚了一批交通运输、物流、制造行业领域的主管部门、知名企业、科研院所等专家大咖，提供了一个深度交流合作的平台，充分体现了大会对两业联动发展的促进和引领作用。
中国交通运输协会物流技术装备委员会自设立以来，主要针对物流及物流技术装备行业领域，面向有关政府部门和相关企业提供咨询服务工作。包括行业调查研究、发展规划、会展培训、标准研制及政策法规制修订等工作。作为我国物流与技术装备领域的专业组织机构，物流技术装备专业委员会秉承科学发展 、持续创新的原则，积极推动行业健康有序的发展。