您好!欢迎访问,中交协物流技术装备专业委员会!

中交协物流技术装备专业委员会


第十五届制造业与物流业联动发展年会


您当前的位置首页 > 专家动态


向欣:数字经济与商贸物流高质量发展


日期:2022-12-06
来源:中交协物流技术装备委
浏览量:


商务部国家高端智库专家、商务部流通业发展司原司长

向  欣——《数字经济与商贸物流高质量发展》

(以下内容来源大会速记)

向欣:面对当前经济形势和新冠疫情的冲击,企业运营的外部环境比较严峻,不确定性增加。物流行业的发展面临诸多的挑战,本次会议聚焦把握新机遇,新未来这个主题,和科技应用,引导物流行业保持竞争优势,走出当前困境是非常明智之举,大家知道,商贸物流是现代流通体系的重要组成部分。是扩大内需和促进消费的重要载体,还是连接国内国际市场的桥梁和纽带,推进商贸物流高质量发展,有利于提高城乡居民的生活质量和国民经济总体的运行效率。是物流行业肩负的重要任务,借此机会,我想对数字经济时代与商贸物流高质量发展和大家分享几个观点。
首先聚焦民生消费领域,从抓重点、补短板出发,商贸物流发展亟待解决的三大现实问题。第一是优化商贸物流的网络布局,畅通大循环的主动脉,为此要加强商贸物流网络与国家综合运输大通道及国家物流枢纽的衔接,提升全国性、区域性商贸物流节点城市集聚辐射能力,二要统筹推进城市商业的设施,物流设施、交通基础设施规划建设和升级改造。所以我们讲到规划的成功是最大的成功,优化综合物流园区配送分拨中心,末端物流网点等空间布局。三要加强县域商业体系的建设,健全农村商贸服务和物流配送网络,四要提升城市群、都市圈,优化整合区域商贸物流的设施布局,加强功能衔接和补充。减少和避免重复建设,提高区域物流的资源集中度和商贸物流总体的运行效率。
第二个面临的重大现实问题是建设城乡高效配送体系,积极促进微循环。城市这里面有两个重点,城市配送以往我们的思路是侧重物流点对点的衔接。终端消费的便利性的考虑,当前要更加注重体系建设中的补短板问题,这里面有两个重点,一个是要将社群商业作为城乡配送微循环的载体。全国将建起以社区为终端的城乡商贸流通体系,一方面建立起标准化采石场、肉菜店、生鲜超市以及物流取货站点,智能柜等社区商业网点,保障网点供应的保障措施,确保生鲜流通有存储,有物流、油供应、有优点、有应急、就政策,现在国家从宏观层面上考虑这个大的布局。包括城市和农村。另一方面要大大增强社区商业的社会服务功能,实现布局合理、层次完善、功能完备、业态丰富,有机质保障的社区商业模式的创新。
现在不仅是社区商业的供应,还要有一些其他的助老助残,社区医疗等等的服务。是一个功能配套的社会综合服务的功能。要保证品质、生活使我们的服务有温度。第二个重点是强化综合物流园区配送分拨中心,服务城乡商贸的干线接卸前置仓储,促进干线运输与城乡配送高效衔接,鼓励有条件的城市搭建城乡配送的公共信息服务平台。推动城乡配送车辆,统一车型、统一标识、统一管理、统一标准,引导连锁零售企业、电商企业加快向农村地区下沉渠道和服务。完善县乡村三级物流配送体系,实施快递进村工程,促进交通、邮政、商贸、供销快递等资源的开放共享,发展共同配送。
第三个面临的重大问题,要推进农产品供应链体系建设。加快补齐冷链物流短板,这里面有两个环节,一是要加强农产品流通设施建设,加快布局建设一批国家骨干、冷链物流基地,支持大型农产品批发市场。进出口口岸等建设改造冷链、冷藏、冷冻仓储设施,推广应用移动冷库恒温、冷藏车、改善末端冷链的设施装别,提高城乡冷链设施网络的覆盖水平,鼓励有条件的企业发展冷链物流智能监控与追溯平台。建立全程冷链配送系统。
第二个就是缓解了要推动批发市场的优化升级,在这个方面连续发文,采取了一些部署。从各地的经验来看,采用数字化手段,通过供应链+平台模式,实现农产品流通资源碎片化的整合,成为农批市场升级的主攻方向。这样以来,使得我们现有的农批适常通过升级改道成为冷链加工、物流采集、配送功能会大大增强。
第二个和大家分享的观点,商贸物流高质量发展的三重目标和两个关键。这些年在商贸物流高质量发展方面,大家做了一系列探索。加快提升商贸物流的网络化、协同化、标准化、数字化、智能化、这是七个关键词。到2015年要初步建立畅通、高效协同共享,标准规范、智能绿色、融合开放的现代商贸物流体系。培育一商贸物流的网络更加,区域物流一体化加快推进,新模式、新业态加快发展,商贸物流服务质量和效率进一步提升,商贸服务业和国际贸易的物流成本要进一步降低。这是到2025年商贸物流发展的总体目标,一是产业化,实际上产业化的主要任务包括专业分工,协同共享,标准化、信息化等,现在行业发展不均衡。基础比较薄弱,总体水平不高。这是我们商贸物流发展的一个补短板的,原来的缺课。原来应该发展的产业化,任务没有实现。所以需要补课。
二是数字化、智能化任务,这一块是行业发展需要把握的机遇。也是我们这次会议的主题。是需要攻坚克难的关键,第三个是,经济绿色发展的必备条件和紧迫任务,也成为我们物流业高质量发展的硬杠杆,商贸物流高质量发展的三重目标当中,我觉得数字化、智能化是承上启下必须抓住的牛鼻子。党中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见当中特别强调,要建设现代流通网络,优化商贸流通的基础设施布局。大力发展第三方物流等政策措施,还要推动国家物流枢纽网络建设。大力发展都市联运,推动标准化托盘、带板运输模式,支持数字化第三方交付,第三方物流产业、科技和商业模式的创新。
培育一批有全球影响力的数字化平台、企业和供应链企业,推进全社会的物流降本增效。所以在我看来,这个实际上就是商贸物流行业,也是我们整个物流行业需要苦练内功,亟待破解的两个关键。第一降本增效是行业发展当中提高竞争力的永恒主题。我们讲到文学作品,爱与死是永恒的主题,实际上就是你的生命,这是一个永恒的主题。在我们物流行业降本增效始终是我们提高竞争力的永恒主题。第二个是数字化转型,线上线下融合发展是时代的命题。在我们身处现在这个时代,我们如何提高竞争力?如何降本增效?就是要通过数字化转型,线上线下融合,包括我们的智能化加以实现。所以必须在这方面找到解决方案。这也是我们行业内的企业,包括我们的商贸企业、物流企业在苦苦追寻的一个亟待破解的问题。所以我们今天来参会的,在座的有很多是技术方面的专家,有专门的企业提供这方面的技术和设备的解决方案。恰恰我们这把钥匙是打开数字化、智能化这把锁的关键。我们的使命和任务是非常的艰巨和光荣的。
我们知道以现代信息技术为代表的科技发展,将人类社会的现代化进程由后工业化时代的信息社会推进到了以智能化、知识化、网络化为主要特征的后信息化,人往物互联体系的,将成为数智化,数字经济是来自生产力层面的改变。随着数字经济的发展,传统生产要素与新生产力的要素相对的地位发生改变。信息和知识将成为经济发展最重要的生产要素,数字化带来的不仅仅是新的工具,更重要的是它重构了供给与需求的关系。催生了全新的消费模式和供给模式,吗斯特就说过,现在的智能汽车已不只是交通工具,通过云微信的通信、导航、遥控三大功能,已经变升为现代产业互联网的智能终端。智能手机也是一样,通过5G网络超强的传输速度,实现万物互联,超级延时的强大功能,也已经成为接入互联网的接入设备,这类商品的消费不仅改变和重构了商业模式。还将产业互联网和消费互联网相互贯通,提高的经济发展的质量和人们生活的品质。成为数字经济增长的新引擎。
数智化条件下的经济发展,更具产业链的整体性,物流等商业服务与高新技术的制造和现代服务业,以及分布式网络化的生产组织体系相互影响,相互促进,也成为我们商贸物流突破原有的业务模式,创造新的价值空间提供了可能。是我们能够实现快捷经营,降低运营成本,提高服务质量和效率。在降低成本和提高质量能够并存,这是我们数字化时代给我们带来的先机和创造的条件,这在传统的经济时代是相悖的,是有贝伦的,你要提高服务质量要精准化就要投入人力物力,就要增加成本。这个东西就给我们的创新带来一种障碍。但是在数字化条件下,我们可以通过跨界经营,能够数字化运营的智能化的手段,可以破解这样一个矛盾。所以只有紧急地抓住数字化、智能化这个牛鼻子,才能实现商贸物流以及整个物流的高质量发展。能够补齐产业化任务的短板,能够实现我们的绿色化发展。能够提高我们的竞争力。
和大家接下来分享一下第三国家支持商贸物流,根据党中央国务院建立45:16联合印发的关于商贸是从2021年到2025年这个周期。智能化发展的重要措施包括以下几个方面,一个是推广应用现代信息技术,推动5G、大数据、物联网、人工智能等现代信息技术与商贸物流全场景融合应用。提升商贸物流的全流程、全要素资源的数字化水平,探索应用标准电子货单,支持传统商贸物流的设施数字化、智能化升级改造。推广智能标签,自动引导车、自动垛码机,加快高端标准仓库,智能立体仓库建设,满足末端智能,推进自主提货柜,智能生鲜柜、智能快件箱等配送设施进社区。矛
第二是创新驱动,转型升级,坚持发挥创新在商贸物流高质量发展中的引领作用,积极推进技术创新、业态创新和模式创新,促进商贸服务业和物流业深度融合。讲到商贸物流实际上和我们的物流行业和商贸服务企业,应该是融合在一起的,是开放式的融合。没有一个特别严格的技术的鸿沟。要带动数字化普及,提升商贸物流运行的效率和服务质量,优化产业的整个业务流程和渠道管理。推广共同配送、集中配送、统一配送、分时配送、夜间配送等集约化的配送模式。像这样一些配送模式在上海、深圳、北京、广州一些大城市都已经实现的。要完善前置仓的配送体系,使末端的配送模式进一步创新,同时支持家电、医药、汽车、大宗商品、再生资源回收等专业化物流发展,以后专业化物流发展是很有潜力的。第三提升商贸物流的标准化水平,标准化是实现商贸,实际上是产业化的任务。这方面我们在补课的阶段,为此要加快标准托盘、标准物流周转箱、筐等物流载具的推广应用,支持叉车、货架、月台运输车辆等上下游物流设备设施的标准化改造,拓展标准托盘周转箱信息承载功能。推动托盘条码与商品条码、箱码、物流单元代码相互衔接。鼓励发展带板运输,支持货运配送车辆的围板改造。探索构建开放式的标准托盘,周转箱循环共用体系,支持,回收网点、清洗中心、维修中心等配套设施的一些建设。
第四个方面就是提升供应链物流管理水平,长期合作关系,提升市场需求的响应能力和供应链的协同效率,引导传统商贸企业、物流企业,拓展供应链一体化服务功能,向供应链服务企业转化。鼓励金融机构与商贸企业、物流企业加快,订单的融资。
第五个方面的政策,推动货物包装和物流器具的绿色化、减量化、可循环。或清洁能源车辆,支持节能环保的仓储设施建设。坚决构建新型再生创新资源回收体系,仓储、分拣、打包加工能力,提升再生资源的回收网络化、专业化、信息化发展水平。
对于以上这些国家支持政策,希望我们的物流企业,能够很好地消化和理解,结合自身的业务特点,抓住未来发展的新机遇、努力创新,提升自己的数字化能力,为增强企业竞争力,实现行业的高质量发展作出积极的贡献。