由中国交通运输协会主办，中国交通运输协会物流技术装备专业委员会和北京中交企联文化传播有限公司联合承办的第五届中国智能物流技术装备大会，11月27日在上海顺利召开，本届大会以“把握新机遇 智引新未来”为主题，邀请商务部，交通部等有关部门专家和行业嘉宾，各级地方政府有关部门、行业协会的领导及国内外智能物流技术装备企业、生产制造企业与物流企业嘉宾代表出席大会。大会采用线上线下相结合的模式，通过中国交通运输协会物流技术装备专业委员会视频号向行业直播；以加快数字化技术、智能技术装备等新兴科技在物流运输业的融合发展，赋能物流运输企业数字化、智能化、绿色化升级等主题开展了各项论坛.

中国交通运输协会物流技术装备专业委员会
常务副会长兼秘书长侍小彬主持开幕式

中国交通运输协会物流技术装备专业委员会常务副会长兼秘书长侍小彬主持开幕式，侍小彬秘书长向大会介绍了参加本届会议的领导嘉宾，并对出席本次大会的领导嘉宾和企事业单位代表表示感谢和敬意，中国交通运输协会副会长兼物流技术装备专业委员会会长褚飞跃先生在开幕式上发表致辞。  中国交通运输协会副会长兼物流技术装备专业委员会会长褚飞跃先生发表致辞

中国交通运输协会副会长兼物流技术装备专业委员会会长褚飞跃先生通过线上的方式向大会发表致辞，褚会长在致辞中简单的介绍了我国物流与技术装备产业的发展在疫情的影响下稳步增长，充分肯定了我国智能技术装备行业发展所取得的成果；并就当前疫情防控常态化下，我国物流业的现状和趋势展开分析；同时呼吁行业企业要认识到我国物流技术装备的创新、研发依然存在着短板，创新能力的不足，部分领域关键技术研究储备不够，高水平科技创新平台和高层次领军人才还有待培育。褚会长鼓励广大从业人员和物流技术装备机构把握大势，直面问题，迎难而上，瞄准科技前沿，自信自强，守正创新，为不断提升和加快建设交通强国，当好中国现代化建设的开路先锋作出新的更大的贡献。

商务部国家高端智库专家、商务部流通业发展司原司长
向  欣——《数字经济与商贸物流高质量发展》

向司长通过对数字经济时代与商贸物流高质量发展和大家分享了观点，聚焦民生消费领域，从抓重点、补短板出发建设城乡高效配送体系，积极促进微循环推进农产品供应链体系建设，加快补齐冷链物流短板等。

交通运输部运输服务司原副司长
王水平——《“十四五”交通领域科技创新发展 》

王司长提到刚刚胜利闭幕的党的二十大，为新时代全面建设社会主义现代化国家，全面推进中华民族伟大复兴进行了战略的谋划和作出了全面的部署。习近平总书记在党的二十大报告中，对交通运输工作提出了明确要求，要加快建设交通强国，建设高效顺畅的流通体系。降低物流成本，推动交通运输结构优化调整。推进交通领域清洁低碳转型，同时提出要力推实现产业基础再造工程和重大技术装备公关工程，支持专精特新企业发展，推动自有制造业的高端化、智能化、绿色化发展，推动战略型新型产业融合集群发展，构建新一代信息技术人工智能、生物技术、新能源新材料，高端装备、绿色环保等一批新的增长引擎。

上海交大中美物流研究院院长 江志斌
《物流与供应链工业软件及核心优化算法的挑战、发展及实践》

江院长主要以《物流与供应链工业软件及核心优化算法的挑战、发展及实践》为主题，分享了物流与供应链软件存在的一些问题，也向我们阐述了未来发展的挑战和发展的趋势。
上午开幕式结束之后由凯卓立液压设备股份有限公司总经理王坚主持的“2022智能物流企业家峰会”顺利举行，来自智加科技中国总经理容力、龙腾联运副总经理王继红、中海油能源物流有限公司物流研究所所长刘博等行业专家就干线物流中的自动驾驶、大宗商品供应链的数字化转型、能源物流数字化转型顶层设计，数字运营 精细管理、数智供应链物流的应用等多方面做了精彩的演讲。菜鸟供应链、上海达牛、圆通速递、中通快递等全国数十家知名企业代表均出席本次会议。

2022中国物流技术装备创新成果和优秀案例发布仪式

经装备委员会联合专家组成员历时四个月的调研和审议决议，授予以新石器企业为代表的共计两款，智能物流配送推荐无人车，八项绿色低碳技术项目，15项优秀案例，20项创新成果，33项数字化转型成果，为2022年度中国物流技术装备创新成果和优秀案例。在此，向以上荣获创新成果殊荣的品牌、企业的产品表示热烈的祝贺！

第五届中国智能物流技术装备大会暨智能物流企业家峰会

主持人：王坚  凯卓立液压设备股份有限公司总经理

智加科技中国总经理 容力
《立足当下，放眼未来：干线物流中的自动驾驶》

容总给我们讲解有关自动驾驶的现实，现实是什么样子呢？驾驶这个事是不是可以用人工智能来代替？人工智能和人类智能的很多区别，同时讲述了智加科技在我国业务发展的方向和现状。

龙腾联运副总经理 王继红
《大宗商品供应链的数字化转型之道》

分享的主题是大宗商品流通领域数字化转型的探索实践党的二十大报告对党和国家事业也作出了全面的部署，坚持高质量发展是首要神物，明确要求要加快建设网络强国，数字中国，要加快建设现代化经济体系，着力体产业链、供应链韧性和安全水平，供应链在国民经济高质量发展的中的作用和价值进一步凸显，如何推动变革、积极创新已经成为全球各行各业共同瞩目的话题。

中海油能源物流有限公司物流研究所副所长  刘博
《能源物流数字化转型顶层设计》

大家分享一下海洋石油领域的物流，我们做的一些数字化的规划建设，实践的成果，海洋石油工业物流，其实我们整个物流行业里面非常细分的领域，相对也是非常封闭的领域。今天让我们了解一下我们海洋石油物流领域里，我们是怎么做的，从三个方面介绍我们的汇报材料。

申通快递设施规划&设备管理部总经理  陈波
《数字运营 精细管理》

陈总介绍了申通数字运营，精细管理，有质量的单量、系统全面上云、转运中心改造升级、团队建设，今天重点是这个数字运营精细管理。申通三年基建投入一百亿，对外释放的是这个信号。后面三年还有，不在这100亿内，还有几十亿。这是今年投的项目，43个是中心，项目数量是86个，今年是总投资是30亿，纯设备是22亿。

江苏飞力达国际物流股份有限公司副总裁 王晓娟
《数智供应链物流的应用实践》

飞力达是合同物流领域我们算是在将近30年的时间发展的，应该是茁壮成长的，跟着我们的客户，跟着我们的行业一起成长起来的。第一个还是讲一线，既然讲到我们的实践的部分。跟我们的行业的关联性是非常紧密的。第二就是短波运输的无人化。讲到应用实践，我们在讲设备，但是装备、设备是需要用软件驱动的，我们觉得是这样整个的形态。整个智能化、自动化的改造，一定是软件驱动硬件最终产生整体的价值。有这样一个物流的智慧大脑首先是第一重要的，因为我的设备在这里要体现什么价值？要怎么做？是看我们如何做它的设计和如何去运用它的。

2022制造业数智物流发展论坛暨绿色低碳物流发展论坛

 27日下午同期举办的有绿色低碳物流发展论坛及制造业数智物流发展论坛，由上海恒星智能科技集团有限责任公司CEO张王也主持会议，来自上海申丝、厦门光莆、百威中国、浙江远程、江西省正义物流等11名企业代表进行主题演讲。

主持人：张王也 上海珩兴智能科技（集团）有限责任公司CEO

上海申丝企业发展有限公司副总经理
熊  晔——《双业低碳融合之道》

熊总重点介绍双业低碳在物流运用的作用，特别提出，宜家家具及保洁集团针对双碳绿色物流做出的重点部署案例。同时也介绍物流领域绿色化化发展，双碳如何布局，如何通过科技技术来降本增效。

厦门光莆电子股份有限公司国内市场总经理
林仙钻——《物理消毒灭菌及新能源储充在交通物流中的应用》

第一个板块是新能源储充，第二个板块是我们公司一直在专注的物理消毒灭菌。分四个板块，第一个板块是关于公司，第二个解决方案，第三个是我们的产品介绍。第四个是我们的一些落地案例。我们在2019年获得国家科学进步一等奖，在于我们一直专注在光领域的应用。在新加坡、马来西亚都有我们工厂，同时我们的核心关键技术是半导体技术以及柔性材料技术，物连通技术，半导体的传感技术，还有AIOT的算法技术。同时，我们是杭州亚运会的官方供应商，我们在2021年获得国家工信部的物联网融合应用创新示范项目。下面也会介绍一下我们整个的包括为什么能获得这个国家工信部颁发的2021年融合创新示范项目，主要分为三个，一个是应用场景，第二个是平台系统，第三个是我们整个硬件设备跟软件的结合。

百威中国区物流采购 采购总监刘彦华
《百威中国在绿色低碳物流上的探索和实践》

刘总监主要介绍了可持续发展企业管理的意义以及百威在物流服务方面跟绿色物流相关的行动。百威全球作出了一些承诺，在2025年，在整个价值链上面达成25%的碳排放的减少。在可持续发展里面分为四个行动大块，一个是智慧农业，第二个守护水源，第三跟循环包装，第四个是气侯行动。

浙江远程智通科技有限公司副总经理
秦  愉——《主机厂“售租用”全链路助力零碳运力新体系构建》

秦总经理通过数据从国家能源安全的角度来考虑，对未来能源的格局状及况构建进行了分析，新能源商用车在中间发挥重要的作用，新能源商用车的减碳是大势所趋。新能源商用车的渗透率，截止到上个月为止，基本上超过了30，100台乘用车里面30台以上的是新能源，就是电车。作为吉利新能源商用车集团，远程商用车是提出“售租用”全链路的理念。提出了远程绿色承运的价值主张，VAAS车即服务。

江西省正义物流配送有限公司董事长
楼文正——《赋能商贸物流 发展智慧仓储新模式》

楼总根据数字经济时代商贸物流高质量发展为主题，他们提出来要加快商贸物流要形成网络化、协同化、数字化、智能化、绿色化和全球化发展做了一个分享。提倡仓储免费，成立组建了江西正集供应链有限公司，资方进入，因为我们做仓储，想跟我们形成一个合作。我们按照数据赋能、仓储免费的原则。依托物流智能设备，制造厂商的力量，已将正义智仓打造成江西第一家快消品物流上市公司，这是我们的方向。

派轻易（无锡）环保科技有限公司项目经理
周良奎——《未来循环包装箱的基本要求及实例探讨》

周经理主要对现在环保充气箱的使用方式以及实际应用进行交流探讨。他提到派轻易箱的特性更安全，防水防潮，耐摔耐壮，密码锁安全。派轻易箱未来合作企业，就是进行业务方向期待与快递公司，包装行业进行合作，建立高效的利用环保包装业务，实现共赢。

主持人：符振东 中国交通运输协会物流技术装备专业委员会专家

上海达牛企业发展有限公司董事长兼CEO
杨少梁——《网络货运的三点务实》

杨董事长就主题“网络货运的三点务实”进行分享，分析了企业发展状况。他认为利用科技方式，利用平台化的方式，让企业整个业务运营更有效率，更有质量，会让企业更有别于传统的物流的友商。

菜鸟供应链科技有限公司高级总监
郑子龙——《菜鸟数智化物流在工业制造的新实践》

郑总监站在行业的角度，着重分析行业需要什么？痛点是什么？未来行业有什么样的趋势，通过对菜鸟物流科技网的详细介绍，针对物流场景里面的探索和案例做出重点分享。主要是大家以前对菜鸟的了解更多是电商业务运行这一侧，今天按照的论坛的主题是偏自动化，制造业这一块，以及我们低碳物流。菜鸟在自主研发物流智能技术装备领域的成功案例及成果，给整个电商物流和商贸物流领域到来哪些成就。分享一线目前我们了解的工业制造的特性，简单来讲是两个板块，第一是流程型的企业；第二是离散性型了制造企业。流程型可能大家接触的不多，像钢铁、生产制造、饮食这样一些制造企业。第二块对于离散型制造，最经典的就是汽车制造，还有像比如说最近比较的新能源的制造。关于数字化的升级改造菜鸟在这一方面的产品，我们是加了一些延伸，核心不是用这个系统和系统多少功能，核心是让这些系统能够比如说在我们的运营、管控和我们整个过程当中能够做管理和决策，这里面靠的是算法的驱动，和你对业务深入的理解和吃透之后，形成一些管理的手段。

得力集团有限公司规划经理
来旭东——《得力在智慧低碳物流的实践》

来经理重点介绍得力文具在低碳智慧物流方面进行的一些举措。他提出子绿色物流方面有四个方面可以完成，第一个是集约资源，第二个是绿色资源，第三方面是绿色仓储，第四方面是绿色包装。

中通快递集团副总裁助理
孙为礼——《数字化运营及人工智能的运用》

基于技术点和产品化的输出，打造全链路数字化工具是中通一直在追求和不断探索的，主要在那一块做一个基础呢？一个是高并发、分布式，自主研发、人工智能、生物识别、FID技术包括云计算等等，基于这样一个底座基础之上，我们才去做整个快递链路的收、转、运、派、签等等这个环节里面的每个我们讲的系统层面的一些研发，跟业务的一些融合等等。基于这样一些背景，现在目前的中通已经有三万多个网点，乡镇覆盖率达到90%，1.3了，这是2021年的数据。最近的数据将近50万的中通人在我们整个平台上面做一些相应的业务上的操作，全国分包中心截止到2021年年底我们有94个了，干线车辆有一万多辆，包括干线路线有3600多条。同时讲到中通与其他企业在数字化转型方面的不同方式。

2022年人工智能与无人物流运输技术发展论坛

 27日下午同期举办的还有人工智能无人物流运输技术发展论坛，由上海市车联网协会常务副秘书长刘建泉主持会议 ，来自中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心、交通部公路院自动驾驶行业研发中心、同济大学中国交通研究院等9位专家代表进行了主旨演讲。

主持人：刘建泉 上海市车联网协会常务副秘书长

交通部公路院自动驾驶行业研发中心副主任
张凡——《双纲要引领下的智慧高速与自动驾驶发展与探索》

张主任分享的是《双纲要》引领自动驾驶与智慧公路协同发展。他提出去年发布的两个纲要，是很重要的规划纲要，还有交通强国的建设纲要，把整个“十四五”期间智慧公路、车路协同、自动驾驶这个领域所有的政策、任务、方向进行了梳理，两个文件是相辅相成的。实际上双纲要总的来说是通过智能先进作为构建了现代化高质量国家综合立体交通网的内在要求之一，体现了科技创新驱动，赋能交通基础设施建设的价值导向。到2035年交通基础设施质量、智能化、绿色化水平居世界前列，交通基础设施数字化率90%，到本世纪中叶实现自动化、绿色化、智能化。

同济大学中国交通研究院研究员、运输与物流中心主任
林坦——《我国智慧物流的发展动态与影响展望》

林主任分享的主题是“对于智能物流发展趋势与展望”，主要从智慧物流发展的驱动因素、新冠对物流行业的发展、未来物流怎么样发展等三方面进行讲解。他提到未来是数字经济时代的物流，它的特征是小批量的生产、高频次的消费，同时强调基于个性化的商品，需要配套的物流模式是什么样的，这是一个很值得探索的问题。与集装箱在现代物流体系相对应，未来是什么样智能物流装备相支撑，需要大家一块共同地探索。

圆通速递副总裁/物流信息互通共享技术应用国家工程实验室主任
相峰——《无人驾驶在快递行业应用的思考》

相主任分享了无人驾驶在快递行业的应用思考，他认为核心的三个东西，第一是市场，中国有高速发展的电商，平台经济的发展、数字经济的发展。第二是政策，第三是底层基础设施，应用科技在模式上有创新。所以规模跟体量的后面是效率的提升，效率已经超过了全球的同行。快递行业无论是在末端、支线、干线，无人自动驾驶的技术，各个环节都在进行尝试。从省钱、省人、省力的标准来看，在干线方面完全要去考虑今天行业应用的现状，从应用的标准判断末端更加适合我们加快去推进。

上海数与实业集团董事长   杨东
《浅谈现代物流智能装备在大力发展海南自贸区中的关键作用》

杨董事长站在实践的角度对无人配送的相关问题进行分享，他提出多重政策护航下现代物流业迈向高质量发展阶段。海南依托现有资源，利用政策优势，持续探索具有国际竞争力的物流发展新模式。多元创新推动现代物流业高质量发展。海南现代物流业将不断创新业务模式，向高附加值领域拓展，与各产业深度融合，整合供应链，同时运用互联网、大数据等新技术，提升现代物流业综合实力，走向物流智能化。万物互联，智慧物流引领新方向：海南将以建设国际旅游消费中心为目标，充分利用互联网、人工智能等技术，提升信息沟通效率与规模效益，引领现代物流发展。

主线科技合作人兼前瞻研究院院长
王超——《L4人工智能卡车构建智能运输系统》

王院长提到主线科技是一家做自动驾驶卡车的公司，瞄准的是物流的自动驾驶的商业应用。作为一个高级别自动驾驶的初创公司，企业核心是做自动驾驶卡车，本身要有技术能力去做自动驾驶，相比乘用车来讲也有技术难点和特性，视野盲区大、制动距离大等等。企业在做了一个人工智能虚拟司机的工作，打造适应不同场景下自动驾驶的解决方案，完全自动驾驶，让智能司机搞定全流程的物流运输，替代永不停歇的物流运力。

毫末智行联合创始人  侯军
《可行、可靠、可商用--助力全球低速无人车生态繁荣与发展》

侯总通过线上视频给大家分享的是《可行、可靠、可商用——助力全球低速无人车生态的繁荣与发展》，希望能够为低速无人车的发展来助力。他提到自动驾驶可以分为两个圆圈、四个象限，分别是高速、低速、载人、载物，辅助和完全。载人、高速，分为辅助和完全阶段，毫末智行目前主要聚焦于载人、高速的辅助驾驶。同时是载物、低速、完全和辅助，从商用到民用，采用渐进式的路线才可能实现自动驾驶逐步到来。中国智慧城市的发展也面临着三大机遇，也面临着三大挑战，包括相关的政策法规正在落地，星星之火可以燎原。目前的技术和场景也在适配之中，末端无人物流可以助力整个高效物流和成本的节约。

中通快递集团业务创新部高级经理
周启帆——《无人科技在快递领域应用与展望》

周经理演讲的主题是“无人科技在快递领域应用与展望”，他认为工欲善其事必先利其器，在智慧物流体系下，整个无人产品的协同将起到核心推动作用，不仅为消费者及商家带来快、精、准的极致体验，也将成为推动行业发展的新动力、新路径。无人设备在后现代物流业是不可或缺的基础设施，在无人设备领域，中通一直在关注和尝试着一些探索，比如在无人车、无人机、无人分拣等领域，均进行了一系列探索，并且取得了一些实质性突破。

行深智能联席总裁
关健——《无人驾驶赋能智慧物流，实现商业化落地》

关总裁演讲的主题是“无人驾驶赋能智慧物流，实现商业化落地”，重点介绍了公司的情况。行深的特点是全栈能力，打造产品极致体验。“绝地”是非常成熟的一款产品，“奔霄”是新推出的产品，同时结合实际应用场景，对2款产品进行的详细解读和案例分享。

北京旷视科技有限公司物流业务事业部集成业务高级规划经理
陈旭婷——《人工智能促进智能制造向高端、高效、高融合发展》

陈经理主要介绍聚焦库内四面墙人工智能的方式， 重点介绍了企业的产品，以及技术在制造业实际应用的情况。通过旷视机器人在新能源、锂电池、原材料制造领域的一些实践案例，来介绍企业是如何助推智能制造向高端、高效和高融合的发展。

>展览展示区域（嘉宾巡展交流）>

>媒体专访<

  >会议精彩瞬间<

“中国智能物流技术装备大会”已经在杭州、上海等城市成功举办了五届，大会得到了国家有关部门和业内物流企业的高度重视，也得到了业内专家、地方政府及相关机构的大力支持和协助，年会在全社会和业界取得了良好的交流与合作效果。为推动我国智能物流技术装备行业的发展和推动我国传统物流转型建设做出了应有的贡献。在行业内也拥有了深远的影响力。中国交通运输协会物流技术装备专业委员会自设立以来，主要向国内外物流与物流技术装备领域内的有关政府部门和相关企业提供行业性服务工作。开展行业调查研究咨询、行业发展规划、行业交流会议会展、行业标准及政策法规的建立与完善等工作。作为我国物流与技术装备领域的专业组织部门，物流技术装备委员会秉承科学发展、努力创新的原则为推动行业健康、有序的发展，做出应有的贡献。