2018公路甩挂运输暨模块化中置轴汽车列车应用研讨会顺利召开
 
    由中国交通运输协会指导，中国交通运输协会物流技术装备专业委员会主办。上汽依维柯红岩商用车有限公司、一汽解放青岛汽车有限公司协办，长久专用汽车有限公司、约斯特商贸（上海）有限公司、威伯科汽车控制系统(中国)有限公司、米其林（中国）投资有限公司、三河市新宏昌专用车有限公司、中国外运长航集团有限公司、安吉天地物流科技有限公司、黑龙江龙运快运有限公司、百世车辆研究院、跨越速运集团有限公司、德邦物流股份有限公司、圆通速递有限公司、长久集团、传化物流联盟、顺丰速运有限公司、京东物流等单位的大力支持下，于2018年10月13日在北京华北宾馆顺利召开了“2018公路甩挂运输暨模块化中置轴汽车列车应用研讨会”。此次研讨会为业内首次规模较大的专业性专家研讨会议，会议邀请到了交通部有相关部门以及研究机构，并邀请了业内核心技术装备企业、模块化中置轴汽车列车试点企业及大型甩挂物流企业150余人出席研讨，会议针对模块化中置轴汽车列车近一段时间以来在物流各环节、各要素的衔接匹配应用情况，推动公路甩挂等运输组织方式的发展，促进道路货运行业安全、高效、绿色发展等有关问题开展了多方面的研讨和交流，充分交流和采纳各领域专业人士的意见与建议，为推广模块化中置轴汽车列车新技术的应用，发挥了关键作用。
    
会议现场
2018年10月13日上午9时，2018公路甩挂运输暨模块化中置轴汽车列车应用研讨会如期召开，会议由中国交通运输协会物流技术装备专业委员会秘书长侍小彬先生主持，分别介绍了与会嘉宾、会议流程及组织召开本次研讨会的目的和用意，借助组织召开会议，充分调研了解新技术的应用场景各环节、各要素的真实写照，搜集、汇总反馈有关部门，落实协会本职工作职能，发挥协会协同作用。作为主办方，中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长郭敏杰先生出席大会并致辞，对与会代表的到来表示热烈的欢迎，同时肯定了召开本次会议为推动我国公路甩挂运输和模块化中置轴汽车列车的发展，促进现代物流水平的提高作出的贡献和重要意义。会议期间，来自交通运输部、科研机构、企业等多名专家以及业内知名企业代表发表了专题报告。
    2018年10月13日下午参会代表就模块化中置轴汽车列车未来的模块化、标准化、安全性等重要方面，对政策、运输结构、规范和法规等进行了深入的讲解和探讨研究。
 
中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长郭敏杰先生出席会议并致辞
 
中国交通运输协会物流技术装备专业委员会秘书长侍小彬先生主持会议
 
 
交通运输部运输服务司货运与物流管理处主任孟文戟先生
孟文戟主任以统筹谋划、重点治理、循序渐进的思路，使我们坚持以市场引领、创新驱动、以点带言、有序推进的形式， 从国家层面交通部实施货运车标准化重要性以及中置轴汽车运用推进工作，还有交通运输部针对物流运输领域开展的重点工作跟大家做了分享。
 
交通运输部公路院汽车运输研究中心主任周炜先生
    周炜主任从安全技术方面和大家分享了道路运输的现状和发展趋势，并希望通过本次会议给大家带来触动，借此真正做到能够提高中国的运输效率，这是非常重要的事情。       
 
上汽依维柯红岩商用车有限公司高级工程师刘绍海先生
    刘绍海先生认为本次会议主要是研讨车型标准化政策，快运物流运输企业对装备的需求，并以中置轴货运列车促进公路物流降本增效为题目，从中置轴货运车促进降本增效，讲解了物流人共同的需求。

传化物流联盟副总经理韩雪峰先生（嘉宾主持人）
 
交通运输部规划研究院专业总工程师魏永存先生
       魏永存总工依据交通运输部、国家发改委、海关总署、公安部、保监会联合发布的甩挂运输运行的通知，介绍了国家关于甩挂运输发展的绩效评估和下一步发展的研究，且讲解了公路甩挂运输绩效评估和政策导向以及政策优化和未来产生的影响。
 
一汽解放青岛汽车有限公司大客户部部长王俊先生
王俊部长从优化中置轴的装载力到容积最大化；从整车的稳定性到场景适用性等等，这些应用场景为我们讲解了模块化中置轴汽车列车物流的新模式，并分享介绍了一汽解放青岛汽车是如何助力物流企业“降本增效”的。

黑龙江龙运快运有限公司总经理刘太富先生
    刘太富总经理以单线循环、场站之间的短倒、临时仓储，等几个模块来阐述了中置轴未来发展的趋势，并给出了中置轴多式联运运输可以对公共运输起到更大的作用的结论。
 
长久集团改装车系统副总裁朱宝权先生
    朱宝权副总裁用行业背景、技术现状、市场现状、改善运输模式几个部分对中置轴汽车列车现状与未来发展进行了分析，含蓄的讲出了执法不统一、运费不规范的轿运车辆运输情况中置轴使用中的弊端。
 
百世集团车辆研究院项目负责人曾琼靓先生
曾总以百世集团的车型以及应用场景、未来需求期望这三个部分，展示四个路由把整个中置轴项目和成本、收益做了诠释。
 
新宏昌重工集团工程车事业部营销总监龚韵成先生
龚总用工程车版块、公路车运营生产基地、特种装备、金融租赁四个版块做了开启轿运新时代、共创轿运新辉煌的精彩演讲。
 
长久专用汽车有限公司车辆研究所所长任川霄先生（嘉宾主持人）

安吉天地物流科技租售部总监汤长国先生
汤长国总监介绍了上汽安吉天地货运车租售平台有关的中置轴甩挂运输以及中置轴甩挂平台的情况，以中置轴使用的几个好处：提高了集约化程度、降低物流成本、实现节能减排、高运输效等方面做了一个中置轴甩挂应用的演讲。
 
交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副研究院宗成强先生
宗成强副研究员分享了超限超载治理、模块化列车示范运行、末汽车列车未来发展三个方面的示范运行多挂模块化汽车列车试点的工作经验和未来的发展，分享了国内国外整体模式和运营情况，并对于规范的标准提出了只有标准化做好，市场甩挂运输才能做得更好建议。
 
威伯科汽车控制有限公司中国区主机销售总经理陈春毅先生
陈春毅先生做出了赋能车队、睿享未来，中置轴车辆的解决方案，提高中置轴运输的安全性是企业运行安全技术必不可少的。从车辆行使的安全为主，通过加装控制系统，升级智联网控制系统，最终使车辆安全得到保障。
 
约斯特商贸公司中国区产品总监李博先生    
    李博先生发表了中置轴列车用牵引钩市场运用总结及未来发展方向的建议。并从五个方面和角度对牵引钩是中置轴车辆关键的构建进行了分享建议。
 
米其林投资有限公司中国卡车挂车配套经理吴发胜先生
吴发胜对大容积解决方案增大容积、高效经济的案例进行了分享。其中针对厢式半挂车以及中置轴的挂车的解决方案，并从轮胎上给我们提供安全性、经济性、效益角度的产品方案。 
  
下半场的专题研讨交流环节
 
会议当天下午，由中国交通运输协会物流技术装备专业委员会会长郭敏杰先生、长久专用汽车有限公司车辆研究所所长任川霄先生、交通运输部公路院汽车运输研究中心主任周炜先生、交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心副研究院宗成强先生担任互动嘉宾，与参会代表就中置轴汽车列车未来的模块化、标准化等重要方面，对政策、运输结构、规范和法规等进行了深入的讲解和探讨研究。随着研讨会的顺利结束，组委会联合上汽依维柯红岩商用车有限公司设下答谢晚宴，招待了所有与会嘉宾和代表，在一片祥和欢乐的音乐声中结束了2018公路甩挂运输暨模块化中置轴汽车列车应用研讨会。
此次研讨会获得了参会嘉宾及企业的高度认可。
中国交通运输协会物流技术装备委员会自设立以来，主要向国内外物流与物流技术装备领域内的有关政府部门和相关企业提供行业性服务工作。开展行业调查研究咨询、行业发展规划、行业交流会议会展、行业标准及政策法规的建立与完善等工作。
作为我国物流与技术装备领域的专业组织部门，物流技术装备委员会秉承科学发展 、努力创新的原则为推动行业健康、有序的发展，做出应有的贡献。