近日，广东省人民政府印发《关于推进广东省邮政快递业高质量发展实施方案的通知》，提出发展目标是坚持数字化、智能化、绿色化、国际化发展方向，推动行业产业集聚，将广东打造成为全国邮政快递业创新发展引领区、融合发展示范区、绿色发展样板区、开放发展试验区。

据悉，到2023年，广东全省邮件快件业务量达到380亿件，业务收入达到3400亿元，培育1家超千亿元级、2家以上500亿元级快递网络企业，建成快速高效的城市末端投递网络和便捷通达的农村末端服务网络。到2025年，全省邮件快件业务量达到500亿件，业务收入达到4500亿元，培育2家超千亿元级、3家以上500亿元级快递网络企业，业务量和收入全国占比持续领先。

依据国家邮政局日前发布的《2020年邮政行业发展统计公报》，2020年年人均快递使用量为59件。就地域来看，广东地区的快递业务量、快递业务收入依旧排名全国第一位。在快递业务量排名前十五位的城市中，广州的名次仅次于金华(义乌)，居全国第二。

上述通知提出了五大重点任务：促进行业管理服务改革、强化行业基础设施建设、引进培育壮大市场主体、建设高素质行业人才队伍、构建推动行业高质量发展社会共治格局。其中提及，推动行业实现绿色转型，严控电商产品过度包装，推动全面实现电商快件不再二次包装(指货物进仓库后，再拆分、重新包装)。促进快递包装标准化、减量化和可循环，全面推广使用“瘦身胶带”、循环中转袋，推动全省邮政、快递网点设置标准包装废弃物回收装置。

在优化规范车辆通行管理方面，各地要保障邮政、快递配送车辆便捷通行，按邮政管理部门要求喷涂统一专用标识的邮政、快递运输车辆需通过禁行禁停(含限号)路段的，在保障道路交通安全畅通有序的前提下可适当予以通行、停靠便利。支持邮政、快递企业依法选用符合国家标准的电动三轮车，按照统一外观标识、统一车辆编号、统一规范管理要求开展收投邮件快件业务。

在强化运输保障能力建设方面，完善航空邮件快件绿色通道，发挥广州、深圳等国际枢纽机场优势和其他干线、支线及通用机场作用，大力推动邮件快件航空运输。支持发展高铁快递和电商快递班列，推广甩挂运输、多式联运，推进公路客运班车代运邮件快件，多措并举提升运输保障能力，辐射带动相关产业聚集。支持在有条件的山区、海岛、边远地区布局无人机起降场地，保障寄递服务通达与时效。

在完善农村设施网络布局方面，全面实施“快递进村”工程，构建农产品寄递网络，支持邮政、快递企业到乡村设立服务网点，加快完善粤东西北农村偏远地区网络布局。支持邮政、快递企业加强与农业、供销、商贸、电信等企事业单位的合作，共建共享网点服务资源，打通“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道。鼓励邮政、快递企业加大力度收寄当地特色农产品和名优产品，在制定电商扶持政策时视情将与电商重点关联的邮政快递企业纳入支持范围。

在升级城市末端服务网络方面，鼓励邮政、快递企业通过自建或与第三方合建等形式，建设邮政、快递综合便民服务站，与商业机构、社区、园区、商务中心、机关、高等院校、专业第三方企业开展多种形式的投递服务合作，提升末端寄递服务能力。鼓励机关事业单位、企业、院校、景区、住宅小区管理单位等为邮政、快递企业收投邮件快件提供场地及临时停车、代收保管、免费通行等便利。鼓励邮政、快递企业或者第三方投资设置智能投递终端，建立统一的投递服务平台，共同解决好邮件快件投递难题。

在保障从业人员合法权益方面，全面落实从业人员依法参加社会保障和享受社会保险待遇，按照国家部署开展职业伤害保障制度试点工作。将符合住房保障条件的邮政、快递从业人员统一纳入住房保障范围。对邮政、快递从业人员子女落实以居住地为主要依据的随迁子女义务教育入学政策。

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