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打造“绿色物流”亟须建立国家行业标准


日期:2018-06-08
来源:中交协物流技术装备委
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5月23日,阿里巴巴旗下菜鸟、天猫、淘宝、盒马等中心板块宣告发动“绿色物流2020方案”,全面向快递污染宣战。菜鸟网络负责人描绘了2020绿色物流晋级图景:到2020年,天猫直送悉数把快递袋晋级为环保袋,淘宝上门取件所用环保快递袋掩盖全国200个城市,零售通完成百万小店纸箱零新增,盒马完成物流全程“零”耗材,饿了么推行绿色环保外卖联盟等等。


    电商巨子就打造“绿色物流”强势发声发力,见证了我国物流职业正在走向环保和成熟。近年来,以快递为事务重点的物流职业出现迅猛发展势头,一起带来了很多物料耗费和污染环境等问题。国家邮政局监测数据显现,上一年“双11”期间,首要电商企业全天共发生8.5亿个快递物流订单,邮政、快递企业共处理3.31亿件包裹。另据计算,2017年全国快递企业累计事务量为400.6亿件,同比增加28%,全国快递业耗费包装箱192亿个、编织袋58亿个、塑料袋150亿个、胶带300亿米。假如大略按每件快件运用0.1公斤包装材料计算,我国每年发生快递包装废物高达40亿公斤。全面遏止快递废物和快递污染,全力打造“绿色物流”系统,至关重要,刻不容缓。

    电商巨子发动“绿色物流方案”,描绘“2020绿色物流晋级图景”,物流网络、渠道、零售、外卖等生态环节彼此联通、相得益彰,愿景非常夸姣,但实际的应战并不轻松。这一绿色物流系统不管规划多么完善,彼此配合多么和谐,大多也只能在一个企业集团内部(或协作伙伴之间)运转,在企业与企业之间、一个企业集团与另一个企业集团存在剧烈竞赛的条件下,一个物流企业或企业集团研制的绿色物流技能、产品和效劳形式,很难延伸并惠及另一个企业或企业集团。

    市场竞赛有助促进企业研制绿色物流新技能、产品和效劳形式,但也会在不同企业之间构成壁垒,导致不同企业或企业集团倾向于运用不同的乃至彼此排挤的物流技能、产品和效劳形式,不同技能、产品和效劳形式之间不能兼容互通。另一方面,即使不同的企业或企业集团之间不存在剧烈的竞赛关系,乃至进行了相当程度的协作,即使不同企业运用的绿色物流技能、产品和效劳不存在严峻的彼此排挤,但假如没有第三方力量的推动,也难以完成物流技能、产品和效劳的兼容互通,而仍然会造成重复建造和资源糟蹋。

    近年来,政府部门、物流企业、科研机构和社会公众为打造“绿色物流”作出了很多努力,一些物流企业研制的相关技能、产品和效劳日渐成熟。如菜鸟网络2014年推出规范化的公共电子面单渠道,电子面单在快递职业中的运用率敏捷攀升;本年2月发起国内首个绿色物流研制资助方案,蓝牙智能锁、绿色循环箱等一批新产品年内可落地商用。现在,这些技能、产品和效劳形式亟须进一步改进和完善,并经过法定程序拟定成为统一的职业规范,进而拟定成为绿色物流国家规范,以国家规范的强制力在全职业推行运用,赶快完成全职业兼容互通,以消除不同企业之间的壁垒,避免重复建造和资源糟蹋,并在更高规范和层面促进和优化市场竞赛,大幅提高绿色物流技能、产品和效劳成色,提高职业全体水平缓效益。

    2016年8月国家邮政局出台《推动快递业绿色包装作业实施方案》,2017年11月国家邮政局、国家发改委、科技部、环保部等十部门联合发布《关于协同推动快递业绿色包装作业的辅导定见》,一起商务部挑选32个城市280多家重点企业展开绿色物流试点。这些作业为拟定绿色物流国家规范打下了坚实的基础,信任绿色物流国家规范出台不会太悠远。
物流技术装备委员会新媒体编辑部