从市场份额上看，顺丰、申通、圆通等传统快递职业巨子仍然在我国的物流职业傍边占有着适当重要的比重，互联网巨子以电商事务切入其间，仍然在他们拿手的渠道范畴推进，从本质上来看并没有触碰到物流职业的痛点和问题，物流职业的本质并没有太多改动。物流职业仍然是被作为一种支撑事务来看待，其自身并没有构成一个除了物流职业之外还可以支撑其持续开展的生态链。
特别是每年的“双11”之后，订单量暴增，再加上物流职业以人工劳力为主，基础设施简略，公司规划小，职工数量少，因而导致货品堆积如山，不能及时送达，无法满意客户需求，更谈不上服务。而消费者的需求在这种冲击下越来越旺盛，消费者要求物流速度快，又要及时体验产品，在这种两层要求下，传统的物流职业有必要进行自我整合，与互联网交融，完成“互联网+物流”的开展形式。
在此布景之下，“快递小哥”APP应运而生。物流职业的进程就是一个数据传递的进程。从用户下单开端，物流就开端与一系列的数据发生联络，下单时分用户留下的电话、地址信息就是数据，而在快递运送的进程中，货件实时的物流状况也是一种数据的表现，可以经过这些数据的剖析来知道货件在运送进程傍边遇到的状况。等到快递派件的时分，快递员对收货人的数据又要开端一系列的剖析和收拾，再将数据进行对应。
“快递小哥”使用互联网、大数据，经过智能化的技能同享、用户同享、内容同享、产品同享、商业价值同享，真实完成跨界交融，不只提升了全体的运营功率，客户的个性化需求以及其他增值服务也逐步被满意。
当时物流职业不瘟不火的开展状况让我们有理由相信未来它将会有更大的开展空间，而物流职业在开展形式上的探究和测验则让我们可以找到它在形式上存在的问题。虽然物流职业过于偏重线下，可是这并不能代表我们不能对其进行优化和提高，就好像“快递小哥”渠道一样，只需我们可以不断将最新科技与物流职业发生联络，就能找到它的更多功能和效果，真实将它打造成为联通各大职业的“血管”。
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