“我这个月能领到八千块钱的工资呢！”天天快递湖北当阳公司的快递员小许激动地说到，这个数字意味着小许在当阳这个县城已成为高收入群体的一员，但小许说这在他们网点还只是平均水平。
一年前，当阳天天快递还只是个普通的县镇快递网点，业务单一，单量也少，快递员数量只有现在的四分之一，收入更是减半。并入苏宁
物流的一年时间里，当阳天天快递得到了苏宁智慧零售业态持续加大的投入，在实现苏宁和天天包裹共同配送的基础上，还加盟了苏宁零售云和苏宁帮客，成功由业务单一的网点华丽转身为县镇综合服务平台，成为行业转型榜样案例。
苏宁“3年发展规划” 加速天天快递转型升级
当阳天天快递案例的背后，是天天快递与苏宁
物流、苏宁业态融合的成果显现。自2018年2月苏宁
物流针对天天快递业务提出了“单量破2000万，服务争第一，末端网点10万+，基础设施升级”的三年发展计划。自此，天天快递的转型升级大幕便已开启，天天快递围绕骨干网络、信息系统、管理模式、末端网点已与苏宁仓配网络进一步形成整合之势。
而这来源于苏宁
物流的极速发展和智慧零售的持续赋能。
在今年的苏宁年中大促618媒体发布会上，苏宁物流积极开拓全新业务场景，加速布局冷链、即时配、县镇服务领域，此前收购的天天
快递也搭上苏宁智慧零售“全场景服务”新赛道新需求的快车。苏宁通过多元化的产品驱动服务下沉到社区、农村，这些场景都为苏宁物流带来了广阔的业务空间，并让苏宁物流成为智慧零售生态圈重要的服务承载力量。
基于苏宁物流对于县镇市场服务的执念，姚凯也给出了“两纵三横”的发展路径：两纵指“服务质量”和“服务产品”，三横则指“基础网络、成本管控、业务结构”，三横为基，两纵为准，纵横连接，基准高，则架构稳，从而形成点线面一体化的战略转型。
为助力天天
快递转型升级，苏宁物流一方面进一步加强物流基础设施建设，持续在中转、路由、IT系统、自动化作业、车队上增加投入。另一方面，通过对核心节点的直营化，逐渐转向“直营+加盟”相结合的商业模式，提升网络运营效率和管控质量。截至2018年12月，苏宁物流联合天天
快递拥有的相关配套仓储合计面积达到950万平方，拥有465个城市配送中心、27744个末端快递点，覆盖全国2858个区县。
围绕服务质量，苏宁物流在全国开设物流学院，成立8大培训基地，通过线上学习平台+线下培训基地，为加盟商、承包区赋能，提高网点运营能力；同时通过培训学习，加强一线员工的标准化作业，提升精细化管理水平。在2018年国家邮政管理局数据中，天天快递的满意率高达99.8%。
而本次618年中大促，苏宁三好“好产品、好服务、好价格”将下沉普惠更多的人。5000家苏宁易购县镇店海纳百川，让好产品沉到乡镇；30365+46项服务承诺，超1000家县级服务站，让好服务沉到一线社区；30天贵就赔，让好价格成为用户的“定心丸”。
快递行业进入到2019年，“价格战”已经不是主要的竞争方式，服务将成为绝对的引流点，行业转型迫在眉睫。在苏宁物流的正向引导下，天天快递已进入转型深水区，走在行业前列。背靠
智慧零售驶入“全场景服务”新赛道的天天快递不仅为苏宁在物流与零售领域深度融合做出探索，也为重塑快递行业标准开了好头。
