《实施方案》明确，要建立以企业为主体的应急物流队伍。充分发挥物流企业主力军作用，依托骨干道路货运、物流园区、港口、邮政快递企业，保障突发情况下的物流需要；建立应急物流保障重点企业名单制度，提前做好运输、仓储、配送等物流储备能力。加强应急物流社会动员能力，建立健全应急物流社会动员机制，探索运作模式和组织流程，在常态化物流体系难以满足需要时，发挥各类市场主体及党员干部、志愿者等力量，明确责任义务，支持引导社会各方有序参与突发事件应急物流保障。
《实施方案》要求，要提升物流设施应急保障能力，保障关键物流设施持续运行，城区人口超过100万的城市要及时梳理承担本地区生活必需品、医疗物资供应、物流中转的重要仓储、配送设施，确定并更新关键物流设施清单；强化物流设施应急功能建设，充分依托现有的储备基础设施资源，统筹规划建设储备基础设施，构建布局合理、功能完备的现代储备基础设施体系。要提高应急物流技术装备水平，发展快速通达技术装备，探索航空运输能力社会化储备机制，依托航空企业、邮政快递企业等增加具有物流投送能力的专业设备，实现应急物资快速运输、快速抵达；发展“无接触”技术装备，加快仓储设施设备自动化、智能化推广应用，在具备条件的地区开展无人车（机）配送、城市地下物流配送等新模式。要健全捐赠物资公益运输机制，积极开展与相关企业合作，保障应急物资接收、仓储、调拨、物流等环节，给予应急物资通关便利。
《实施方案》提出，要强化政策支持，充分利用现有资金渠道和政策，加大对建设应急物流枢纽和国家储备基础设施、提升重大交通设施减灾能力、提高国际航空货运能力、完善国际寄递物流体系等方面的支持力度。将应急物流作为一项重点工程，纳入全省物流业发展“十四五”规划，谋划建设一批重大项目，进一步完善应急物流体系，加强统筹协调，形成合力推动规划实施。
吉林局表示，将加强与企业沟通，将邮政快递骨干企业纳入应急物流体系，强化部门间信息共享和沟通会商，协调解决应急物流体系建设中存在的问题，全面提升邮政快递业技术装备水平，为全省应急物流体系建设贡献行业力量，为维护生产生活秩序和保障应急物资提供更大支撑。
