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物流外包需求分析。这是制定外包策略的基础，在决定是否选择第三方物流服务时，首先应该对企业本身的物流过程进行分析，以确定当前的优势与存在的问题，从而明确物流外包的必要性和可行性。由于大多数第三方物流决策对企业目标的实现关系重大，所以对第三方物流外包的需求分析需要花费较长的时间。确立物流外包目标是选择第三方物流服务供应商的指南。应该根基企业的物流服务需求的特点确定选择的目标体系，并有效的抓住几个关键目标，这也是后面企业对第三方物流服务公司绩效考核的主要依据。

上海专线物流公司指出物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。在经济新常态下，物流运行效率低下仍然是影响资源配置效率和国民经济转型发展的重要瓶颈。从企业微观层面看，居高不下的物流成本削弱了企业的竞争力。据调查，我国工业企业物流费用占产品销售额9.1%，比日本高4个百分点。
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1．配送功能要素
(1)备货。是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。生产资料物流业可进一步划分为金属材料物流业、机电产品物流业、化工产品物流业、危险品物流业等;消费品物流业可进一步划分为加工食品物流业、生鲜食品物流业、纺织品物流业、家电产品物流业,等等。

配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。企业规模的大小决定了企业的组织结构,企业甚至要调整组织结构来适应规模的发展壮大。对于较大规模的企业,其组织设计应倾向于具有更高程度的专业化,并呈现横向、纵向的分化。

当今世界随着市场经济的飞速发展，经济一体化趋势的日趋强化，使消费由单一、大众化阶段进入了消费多样化和分解化阶段，即市场细分化阶段。在这种状况下，市场竞争较以往任何时期都要艰巨，只有那些不断符合各种不同类型、不同层次的市场需求，并且迅速有效的满足消费者欲望的竞争者才能生存和发展。而差别化经营战略是达到上述目的的有效措施，在物流业中体现差异化策略主要是在客户服务中，客户服务的最终目的就是要满足顾客的各种具体需求。客户服务同时也往往是一种增值服务。在物流业中贯穿于整个物流活动的始终，任何一个物流活动的环节中如果没有处理好客户服务活动，那么至少在该环节上不能使客户的期望得到充分满足。
(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。物流信息化引发的管理变革带给企业的最重要的影响。企业借助计算机网络技术和各种信、氨管理系统,实现了与它的下游顾客和上游供应商之间的有效连接,并通过物流、信息流和知识流的交流，重新定义并建立了新型的顾客关系。

宁波到泰安专线物流公司运输标准这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。现代信息技术使信息传递和共享能够穿越企业的组织边界,从而导致物流活动的范围从个别环节转向整个供应链系统,拓展了物流系统的内涵。

随着标签与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧的融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。物联网发展推动者中国智慧物流的变革，随着物联网理念的引入，技术的提升，政策的支持，相信未来物联网将给中国物流业带来革命性的变化，中国智慧物流将迎来大发展的时代。

另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。

我国全社会物流成本究竟有多大,目前还没有一个统一而精确的结论。“据《第三产业统计年鉴》(2010年版)中数据,我国2010年物流总费用占GDP的18.1%”。有学者认为,我国的物流管理水平与物流产业化程度至少落后美国20年,而美国在20年前全社会物流成本占GDP的比重为15%以上。依此推论,我国目前全社会的物流成本占GDP的比重至少为15%。按此计算,2008年我国GDP为31405.4亿元,那么,2008年,我国全社会的物流成本则为568422.2亿元。这是一个蕴涵着巨大的物流产业发展机遇的“蛋糕”,而且随着我国经济的不断增长,GDP的规模会越来越大,从而全社会的物流成本也会越来越大,蕴涵物流产业发展机遇的“蛋糕”也会越来越大。

 

 

还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。现代信息技术在物流领域的广泛应用,不仅提高了物流运作的效率和精确性,更为重要的是,以现代信息技术为基础的企业管理革命和商业革命对物流产业的发展有着直接的推动作用,使得现代物流产业在经济地位、运行模式、组织形式、系统结构、竞争格局和管理手段等。

第三方物流对企业有众多的好处，其中有效的资源配置是对企业至关重要的一项。有效的资源配置使供应链各企业之间的物流得到最充分的利用，保证供应链实时的物料供应、同步化运作。如台湾的电脑业所推行的全球运筹式产销模式，就充分利用了物流网络的资源配置功能，实现全球资源的有效配置。这种模式的思想是按客户订单组织生产，生产采用分散的模式，将全球的电脑资源利用起来。采用外包的形式，将电脑中的各种零配件、元器件、芯片外包给世界各地的制造商去生产，通过全球物流网络发往同一配送中心组装，再由配送中心将组装好的电脑发送给用户。美国许多跨国公司都有完备的物流网络系统，其物流系统能快速的把时间各地的资源最充分的利用起来，有很强的竞争力。
(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。不仅如此,上海到郑州物流公司随着大量人工智能系统的应用,现代物流管理的智能化发展特征也越来越明显。

分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。

按提供服务的种类划分，第三方物流企业有资产型、管理型和综合性三种基本类型。资产型第三方物流公司主要通过运用自己的资产来提供专业的服务。管理型第三方物流公司主要提供物流规划与策划、物流管理咨询服务等。综合型第三方物流公司则兼具以上两种物流公司所具有的能力，既能提供管理咨询，又拥有必要的物流设施装备系统，能够承担各种物流业务。按物流业务划分，有综合性物流公司和各种专业性物流公司。综合性物流公司能够提供运输、储存、包装、装卸、流通加工、物流信息、物流管理等各种物流服务。专业性物流公司只能提供一种或者几种物流服务，例如运输公司、仓储公司、搬运公司、物流管理咨询公司等。
(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；物流产业的内涵与外延不断扩大,从而使物流产业逐渐发展为一个种类繁多、体系庞大的产业门类。物流产业的分类方法很多,通常可按如下方式对物流产业进行分类。

宁波到泰安专线物流公司运输标准和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。

随着我国市场经济体制的日益完善、经济国际化程度的日益提高,以及巨大市场机会与良好经济增长环境的存在,将会促使越来越多的国际产业资本流人我国。显然,国际产业资本的大量流入,一方面会派生出更大的物流市场需求,另一方面,也会带动更多的国际物流产业资本的直接流人,这些都会成为促进我国物流产业发展的积极因素。不仅如此,包括物流产业资本在内的国际产业资本向我国的流人,必然会加剧企业之间的竞争,而面对日益激烈的市场竞争,企业不仅要进行生产方式的革新,降低生产成本,缩短生产周期,提高产品质量,而且还要进行流通方式的创新,提高流通能力与速度,降低流通成本,为此,企业会越来越重视物流系统的完善、物流效率的提高与物流成本的降低,以增强企业的竞争能力。
(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。按物流产业主体分类,就是按专业化物流事业者的不同,对物流产业进行分类。这里所说的物流产业主体主要包括铁路、公路、水运、航空、邮政等。

与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，如何设计一个优秀的、能够充分体现企业物流管理需求的信息系统,也就成了企业管理过程中的一件大事。同时,建立相应的物流决策支持系统,也是物流信息化的另一个重要内容。

而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。稳定性和适应性相结合的原则。组织不能经常变化,因此,组织的设计要求一定的稳定性,这是因为组织一旦建立起来,就要以其稳定性和适应性来支持企业对外部环境变化的适应。

随着标签与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧的融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。物联网发展推动者中国智慧物流的变革，随着物联网理念的引入，技术的提升，政策的支持，相信未来物联网将给中国物流业带来革命性的变化，中国智慧物流将迎来大发展的时代。
(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。稳定性和适应性相结合的原则。组织不能经常变化,因此,组织的设计要求一定的稳定性,这是因为组织一旦建立起来,就要以其稳定性和适应性来支持企业对外部环境变化的适应。

所谓中小物流企业，一般指那些固定资产1000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的物流企业。按照这一标准，我国约有99%的物流企业为中小物流企业。据中国电子商务中心数据显示，整个物流市场90%的市场份额是中小物流企业。中小物流企业才是中国物流市场的主要力量，整个物流行业的变革和升级，物流巨头们可以是先驱者，但最终的决定性力量，其实是由中小物流企业推动的。物流服务提供者供客户化定制服务，并在很大程度上将其资产投资致力于关键顾客的特别需求，双方在合作中加强交流，共同促进合作关系的发展。
(7)配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。对于提供专业化物流服务的物流企业,则要根据其经营特点来设计管理组织。如果一个企业的战略发生了重大调整,毫无疑问,组织的结构就需要进行相应的变动以适应和支持新的战略。

主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。按物流客体进行分类,就是按物流的对象物,即物品的不同而进行的分类。按照这种分类方法,物流产业可以划分为生产资料物流业与消费品物流业。

第三方物流公司，是由物流业务的供方和需方之外的第三方去承担的物流。因为它常常以物流外包的形式进行操作，因此有时又被称作合同物流、物流外包。又因为第三方物流公司是比较专业的物流公司，能够承担全部物流服务，有时又被称为全方位物流公司、物流联盟。第三方物流是第三方物流服务提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务。这种物流服务是建立在现代电子信息技术基础上的，企业之间是联盟关系。

 

 

宁波到泰安专线物流公司运输标准配送的一般流程。配送的一般流程比较规范，但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处，如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序，水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程，而流通加工又可能在不同环节出现。

多样性、复杂性、随机性。第三方物流因为面向所有企业，所以业务种类多，就必然复杂，在时间上随机发生、随机结束。因此第三方物流企业必须具有能承担各种业务、应付各种复杂局面的能力。第三方物流公司一般要承包多客户的物流业务。实际上是面对整个物流市场提供服务。因此能够达到较大的业务规模，取得规模效益。在网络经济时代和信息技术高度发达的今天，市场竞争非常激烈，第三方物流企业只用运用现代信息技术及时与客户交流协作，才能够赢得客户、赢得市场，才能生存和发展。