记者了解到，中通快递从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。与此同时，韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知，将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

　　中国交通运输协会新技术促进会解筱文表示，对于较大物流企业，多年接受双11考验，面对高峰期间不断攀升的快件量中，物流处理能力超负荷，借此机会对一些过热、过饱线路及地区的价格进行上行调节，在一定程度上可保证其良好运营效率，确保客户质量。但对于中小物流企业，则不敢贸然在此期间涨价。

　　那么，三家头部快递公司“不约而同”选择在双十一前一起涨价，是否涉垄断呢?浙江垦丁律师事务所主任张延来律师指出，判断快递企业涨价是否构成垄断涨价，要看涨价是基于什么原因。张延来表示，如果是基于成本上升、需求过剩等市场原因涨价，是不违法的;如果没有合理原因，只是互相之间沟通一致，为了达到排除市场竞争的目的采取的一致涨价行动，涉嫌构成了垄断协议行为，将为反垄断法所禁止。从目前快递市场的情况以及反垄断法的规定看，是否构成垄断行为，还有待进一步的调查。

　　面对快递公司的纷纷涨价，不少剁手党们担心，最后的成本都会出在自己身上。那么，快递费用上涨是否会一直持续下去?

　　解筱文表示，双11期间，是快递物流企业展现新作为，承担社会责任，主动塑造企业和产品品牌的最好时机，如果个别企业盲目在此时提价可能会影响其市场发展和社会美誉。如果快递物流企业群体在双11期间涨价，国家邮政主办部门和快递协会则需要约谈，协调平衡各方利益。除非国家认为双11发展已带来重大社会问题，需要通过价格杠杆调节，采用宏观手段调控。

　　此外，解筱文还认为，如果物流费用上涨，则可能会挤压电商商家及生产企业的利润空间，很可能增加一些消费者不必要的购物费用支出，但整体看，对消费者影响不大。