近日，挪威干散货航运公司G2 OCEAN招兵买马，准备扩大其在工程件杂货市场的市场影响力。

最新消息显示，这家总部位于挪威卑尔根的航运公司正在招聘三名新的高级项目工程货物经理，并在休斯顿和汉堡开设了新的办事处。

此举是该公司多元化经营战略的一部分。

G2 Ocean是一家由 Gearbulk 和 Grieg Star组成的合资公司，旗下运营着世界最大规模的带吊open-hatch船队，旗下总共大约有130艘船舶，包含从 handysize到 panamax的各种船型。其中大约90艘为open-hatch货船，另有大约19艘为传统干散货船舶，另租用大约15艘船舶。

但据信德海事网了解，该公司目前正进行战略上的调整，准备增强在工程货物领域的影响力。

上个月，船舶经纪公司Dynamar编订了一个名为10大breakbulk operator排行榜，在该榜单中，G2 Ocean凭借其庞大的纸浆船队夺得头名，而该公司的官方社交账号更是毫不掩饰的在社交平台上分享了这一榜单。

据了解，前Bahri Logistics和中波公司一位地区业务高管Cliff Kuhfeldt将带领G2 Ocean的休斯顿办公室，而另外同样一名此前工程货物经理将带领该公司汉堡办公室。而第三位高级工程项目货物经理将在新加坡的亚洲地区中心工作。

G2 Ocean 工程物流副总裁Leif Arne Strommen表示，“我们的工程货物运输板块正持续改善。”“然而，我们对未来有很高的抱负，为了保持目标，我们需要引进额外的资源。”

G2 Ocean表示，它计划利用纸浆运输市场的强大地位作为发展项目业务的基础。

此外该公司还在陆上风电设备运输市场进一步增强了实力。Strommen 表示，将我们的客户多样化，有助于降低市场因为不稳定性带来的风险。

成立于2017年4月的G2 Ocean，2018年运营第一年的收入为13亿美元。Gearbulk和Grieg Star分别持有65%和35%的股份。