中国交通运输协会副会长，原国家铁路局党组成员钟华发表致辞

尊敬的各位来宾，各位专家，各位代表！大家上午好！很高兴与大家相聚在美丽的上海，共同见证第二届中国城市物流发展年会的举行，我代表主办方，中国交通运输协会向出席本次会议的各位代表，各位专家和业界同仁，新闻媒体表示热烈的欢迎和衷心的感谢！
    去年召开的党的二十大确立了全面建成社会主义现代化国家，以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的战略目标。今年的两会又作出了全面的部署，国务院在十四五现代物流发展规划中描绘出了中国现代物流体系建设的宏伟蓝图，我国物流业虽然经受乐天派多重压力，但总体实现了平稳运行，全年社会物流总额超过了346万亿元，广大物流企业积极投身抗议保供，全力维护疫情防控和复工复产生命线，卡车司机、快递小哥、外卖骑手等从业人员迎难而上，冲锋在前，物流保通保畅主力军作用得到了社会的广泛的认同。
    物流产业先导性、主要性、战略性地位得到了巩固和提升，过去的一年，规模物流企业逆势增长，市场集中度快速提升，商务部公布2022年全国供应链创新应用示范城市和示范名单。15个示范城市和160家示范企业入选，供应链创新应用进入发展新阶段，这一年国家物流枢纽建设名单扩至到95个，国家综合货运枢纽多式联运示范工程，跨境电商海外仓成交大仓，农村县域物流网点建设设施得到了政策的支持，物流网络建设取得了长足的进展，智慧物流彰显新的活力。国际物流不断开拓新的赛道，各部门，各地方企业疏困政策立即出台，促进现代物流发展的政策环境持续改善。
    今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是十四五规划承上启下的关键一年，也是三年抗疫后首次开放的第一年。中国式现代物流体系建设必将抓住新的机遇，迈开新的步伐，展现新的作为。今年一季度以来，我国社会物流运行总体向好，业务总量恢复也在加快，物流行业景气水平也在稳步地恢复，总体看来各领域物流行业都在持续向好。物流企业均匀活力也在进一步增强，今天借此机会，我对城市物流发展谈几点看法，供大家参考。
    一是我国城市物流发展恢复向好，过去的三年疫情，我国城市物流配送作为民生保障工程，受到了党和国家领导人的高度重视，各级政府部门在促进和发展城市物流方面的政策密集出台，无论在疫情多么严重的时刻，保障人民生活物资配送、医药产品和防疫物资的配送始终放在了重要的位置。很多城市物流配送企业、快递企业在这场疫情防控中作出了巨大的贡献，例如我们的顺丰物流、京东物流的快递小哥们逆流而上，支援了上海、北京等疫情严重的地区，为疫情城市生活保障做出很大的努力。目前看来，今年是三年抗议后首次开放的第一年，经济回暖势头良好，我国现代物流韧性强，潜力大，活力足，融合创新高质量发展的基本面日益凸显。
    根据国家邮政局监测数据显示，截至4月初，2023年一季度中国快递业务量达到300亿件，其中一到二月份全国快递服务企业业务量累计完成了146亿件，同比增长了4.6%，分类别看，同城、异地、国际港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的10.4%，87.5%，2.4%。综合一季度公路运输港口、铁路等物流运输情况，我国社会物流流动保持高速恢复的态势。
    二现代城市物流发展政策利好，力推城市物流进入新的时代，去年12月国务院办公厅重磅颁布了十四五现代物流发展规划，描绘了现代物流发展的蓝图，作为我国现代物流领域的第一份国家五年规划，明确提出了要完善城市物流社会化服务体系，培育壮大第三方城市物流配送企业，交通运输部不断强化推动我国城市绿色货运配送的示范工程。截至目前公布三批绿色货运示范工程创建城市。全国和示范工程创新城市相继出台和强化实施城市绿色货运配送示范工程实施方案，鼓励覆盖生产流通、消费的城市物流平台建设，健全城市物流体系，确保城市物流配送安全保障，为城市物流提供高水平，加快规模扩张奠定坚实的基础，引领推动我国城市物流协同发展，协同创新高质量发展。
    经过多年的发展，我国已经成为名副其实的物流大国。拥有全球最大的物流市场，2022年我国社会物流总额达到和超过了346万亿。与此同时，我国现代化物流大而不强的问题也较为突出，规模经济效益释放不足，组织化、集约化、网络化、社会化程度不高。解决这些问题既是国家物流枢纽的重要使命，也需要各城市尤其是国家物流枢纽城市的共同努力。截至目前，国家物流枢纽城市已达到95个，对国家现代物流塑造以及城市经济社会高质量发展而言，这些城市能否发挥好现代物流的先导性、基础性、战略性的作用，都至关重要。
    总体看来，在政策和市场的双轮驱动下，我国城市物流发展的形势向好，但仍面临着挑战，例如城市物流体系建设仍不完善，配送实施设备技术和标准还不统一。最后一公里通达有待进一步完善，应急保障体系有待进一步建设等等。
    三是数字化、智能化等技术赋能市场物流迈向新的阶段。后疫情时代市场环境、消费需求发生显著的变化，物流行业无接触配送，无人配送等新模式的加快升级，快递柜、社区驿站、无人机配送，无人车配送等物流终端配送取得了新的成果。很多新的技术力量正在发挥不可替代的作用，例如我们的顺丰快递无人机已经实现了跨琼州海峡的终端配送，快件时效减少了10个小时。极大的提高的配送率，今年两的氢能技术、区块链技术、物联网等新技术突破，物流行业成本有望下降，今年2月中共中央国务院印发了数字中国建设整体布局规划，规划的出台又将会进一步引领我国数字经济的创新性发展，也必将为我国城市物流配送的关键环节的智能化，数字化的应用不断地增强。技术领先便捷高效，安全有序的现代智慧城市物流服务体系将逐步形成。
    四城市物流绿色体系建设取得突破，经过几年的绿色货运推动和发展，新能源车在我国主要城市配送车辆的选型和应用得到了新的发展，但是从目前看，发展空间还很大。为此工信部等三部委相继出台了工业领域碳达峰实施方案和推动公共领域车辆电动化行动计划。氢能、电动新能能源汽车在我国城市配送中的发展，再次得到了政策的指引。实施方案和计划中明确提出要提高城市配送领域，新能源汽车的比例，电动卡车、氢燃料汽车研发及示范应用也将迎来新的机遇，这也为我国实现碳达峰、碳中和的目标做出有力的贡献。
    各位代表，城市物流是我国物流运输的毛细血管，我国城市物流具有距离短，用户多，批量少，产品杂，注重实效，专业化服务要求高的特点。当前也显现出智能化、多元化、绿色化、品质化等发展趋势。当然总体讲，我国城市物流虽然有了较大的发展，但在基础设施建设，运输工具提升，从业人员素质，智能化程度、行业标准和法规健全等方面，还有进一步的提高。
    一直以来，解决物流配送最后一公里和最后一白米，始终是亟待破戒的难题，希望我们大家共同努力，发挥好骨干物流企业专业力量和市场资源的作用，更好地打通城市配送的独点。各位同立足十四五新征程，我们要顺应时代潮流，坚持变中求新，变中求进，变中突破，在国际国内环境深刻复杂的背景下，携手构建创新因，科技赋能，协同发展，安全高效的现代城市物流体系。我们将与大家携手，戮力同心，勇于前行。为推进现代化物流高质量发展，完善中国式现代化物流体系与中国式现代化推动中华民族伟大复兴做出我们的贡献。